Čína nákladní auto Výrobce, dodavatel, továrna

Generální ředitel BMW Group (Oliver Zipse) na zasedání o finančních výsledcích minulou středu opět ostře kritizoval plánovaná cla EU na čínská elektrická vozidla a navrhl resetování cílů hodnocení emisí uhlíku.

30. listopadu, oficiální náhled vozu Peng 1. prosince uvede na trh 8místnou verzi Peng X9, čekám na den, kdy jsem si myslel, že je opravdu 8místná verze, nemyslel jsem si, že takzvaná „8místná verze“ je upgradem sedadla spolujezdce. 1. prosince, Peng auto oficiální oznámení, bude Peng X9 sedadlo spolujezdce upgrade, 'hardware může také OTA'. Hardware může také OTA'. Před modernizací je sedadlo spolujezdce Xiaopeng X9 elektricky nastavitelné ve 4 směrech; po upgradu se sedadlo spolujezdce Xiaopeng X9 stává elektrickým nastavením ve 12 směrech, novým nastavením výšky sedadla ve dvou směrech, nastavením úhlu sklonu sedáku ve dvou směrech, bederní opěrkou sedadla ve 4 směrech a novou 10bodovou masáží sedadla.

iCAR V23 byl oficiálně uveden na trh. Nový vůz je umístěn jako kompaktní čistě elektrické SUV a největší předností je vzhled v retro stylu a výkon je k dispozici ve verzích s pohonem dvou a čtyř kol s dojezdem CLTC až 501 km.

V roce 2025 je podle nového plánu vozidla její síť dynastie nastavena tak, aby přivítala vlajkovou lodi SUV v těžké váze, Tang L. jako „upgradovaná verze“ současného modelu Tang, Tang L není jen jednoduchá iterace, ale kompletní, ale kompletní Oprava z hlediska velikosti, technologie a luxusu. Cílem této nové vlajkové lodi je konkurovat modelům jako Li Auto L6 a Aito M7. Pojďme se ponořit hluboko do designu, výkonu a inteligentních konfigurací tohoto vysoce očekávaného nového modelu.

Tlak na snižování nákladů, zvyšování bezpečnosti a dodržování dodacích lhůt je ve světě užitkových vozidel neúprosný. Roky jsme se spoléhali na intuici a ruční logy, ale data vždy chyběla. To se změnilo, když jsme do našich operací integrovali telematiku EXV.

Jak elektrická vozidla (EV) pokračují v transformaci globálního dopravního průmyslu, poptávka po efektivní nabíjecí infrastruktuře rychle roste. Operátoři nabíjecích bodů (CPO) musí spravovat stovky nebo dokonce tisíce nabíjecích stanic a zároveň zajistit spolehlivost, škálovatelnost a ziskovost. Cloud Charging Management System pro Charge Point Operator hraje klíčovou roli při umožnění centralizovaného monitorování, inteligentní správy energie, účtování v reálném čase a bezproblémových uživatelských zkušeností.