Čína Hybridní těžký nákladní automobil výrobce, dodavatel, továrna

Minulý měsíc byla založena 4 Year IM, konečně čeká na svůj "highlight moment". V té době IM L6 Na předprodejní tiskové konferenci se zdálo, že společný generální ředitel společnosti IM Liu Tao napodoboval marketingové rutiny odvětví mobilních telefonů, zinscenoval komplexní „bench marking“ drama konkurenčních společností a opakovaně zesměšňoval Xiaomi „Existuje žádná skutečná inteligence“, „Design spoléhá na imitaci“.

10. prosince, zveřejněna čtyřdveřová verze oficiální mapy Wuling Hongguang MINIEV, nový vůz je umístěn jako mikroelektrický vůz, bude uveden na trh ve třech barvách s vysokým rozlišením, se čtyřdveřovým čtyřmístným designem. vůz bude otevřen k rezervaci v blízké budoucnosti.

"Jet na moře | Evropská unie se nakonec nevyvíjela. Vzhledem k tomu, že Evropská unie následuje tempo Spojených států a zvyšuje cla na čínské tramvaje, čínský nový energetický automobilový průmysl v posledních dnech aktivně hledá řešení. Nedávné zprávy z zahraniční média POLITICO vnesla záblesk světla do automobilek v „chaosu“, který je také an myšlenka, kterou autor nedávno prosazoval.

Nedávné průmyslové zprávy naznačují, že čínští výrobci automobilů expandují na mimoevropské trhy, zejména na Brazílii, uprostřed antisubvenčního šetření Evropské unie ohledně čínských elektrických vozidel, která podle údajů předstihla Belgii jako hlavní cíl čínského vývozu NEV.

AION UT bude uveden na trh v únoru 2025 a nový vůz je umístěn jako malý čistě elektrický hatchback sedan, což je třetí globální strategický model společnosti Aion. Podle předchozích zpráv bude nový vůz předprodán v lednu 2025.

Jak stále více čínských společností vyrábějících nové energetické automobily rozšiřuje svůj trh v Evropě, do Evropy vstupují vyspělá a levná elektrická vozidla z Číny a prezident Evropské unie Von der Leyen prohlásil, že Evropská unie je připravena zavést represivní cla na dovoz čínských automobilů.