Čína Těžký nákladní automobil Výrobce, dodavatel, továrna

Značka Ledao společnosti Nio právě oznámila předprodejní cenu svého prvního produktu, Ledao L60, na 30 669 USD, což je o 4 184 USD levněji než vyvolávací cena konkurenčního modelu Tesla Model Y. Generální ředitel společnosti Li Bin zahájil akci r. vysvětlující význam „Ledao“.

Čím více domácí nové energie je vyrobeno, tím více domácích automobilových kritiků říká, tím jsou rozvláčnější. Stejně jako starověcí palácoví alchymisté vykládající nebeské jevy, proletěla nová domácí energie, někteří analytici říkali, že je to daleko dopředu, jiní tvrdili, že jde o barevnou televizi z ledničky a jiní tvrdili, že jde o daň z IQ. Ve střední Asii, 4 000 kilometrů od nás, se však nová čínská energetická vozidla potýkají s úplně jinou situací.

Před pár dny byl oficiálně zahájen předprodej nového Genesis GV70, přičemž předprodejní cena luxusní verze je 41 971 dolarů a vlajkové verze 56 056 dolarů. Pro informaci, oficiální orientační cena aktuálního GV70 je 46 450 – 57 154 USD a zdá se, že nový model je cenově atraktivnější.

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!

Nedávno jsme se z oficiálních zdrojů dozvěděli, že Aito M8 má být spuštěn v dubnu. Dříve bylo vozidlo plánováno debutovat na autosalonu v Šanghaji v dubnu, prodávat se v květnu a zahájit dodávky v červnu. Očekává se, že celá časová osa může být posunuta nahoru. Pro informaci je cena AITO M9 cena mezi 469 800 a 569 800 juanů, zatímco Li L9 je cena mezi 409 800 a 439 800 juanů. Předpokládá se, že cena AITO M8 bude velmi blízká ceně LI L9 a vytvoří přímou konkurenci.