Čína Vozidla Výrobce, dodavatel, továrna

Nedávno podle zpráv zámořských médií generální ředitel Tesly Elon Musk potvrdil, že nový základní model značky, Model 2, bude uveden do prodeje v roce 2025 a jeho projektový název je „Redwood“.

XPENG MONA M03 získal velkou pozornost. Ostatně její positioning je nižší než u značky XPENG, a tak si na ni mnoho přátel s omezeným rozpočtem dává velký pozor. Na této kartě byl odhalen vzhled vozu a tentokrát jsme získali špionážní fotografie interiéru nového vozidla. Uvádí se, že nový vůz bude uveden na trh v srpnu a je umístěn jako čistě elektrický kompaktní sedan.

2. září byla oficiálně uvedena na trh KIA K5 2025 s celkem 4 modely v ceně mezi 18 640 a 25 306 dolary. Nové auto bylo modernizováno z hlediska inteligence, bezpečnosti a komfortní konfigurace a konfigurace současného špičkového modelu byla dále decentralizována.

Pokud chcete říct, jaký model je dnes nejžhavější, je to také SUV, když se podíváte na svět! Podle nové analýzy Mezinárodní energetické agentury tvořily vozy SUV 48 % celosvětového prodeje aut v roce 2023, což znamená, že téměř každé druhé prodané auto je SUV. V Číně se letos v lednu prodalo aut asi 2,439 milionu kusů, z toho 1,149 milionu vozů SUV, což také přesáhlo 47 %. Číňané mají SUV tak rádi, kdy tedy začalo první SUV? Dnes se podíváme na příběh SUV v Číně.

Od představitelů Geely jsme se dozvěděli, že Geely Cowboy bude oficiálně uveden na trh 20. listopadu, nový vůz již dříve zahájil předprodej na autosalonu v Guangzhou. Na trh byly uvedeny celkem 2 modely a cenové rozpětí v předprodeji je 95 900-101 900 juanů. Nový vůz je umístěn jako malé palivo SUV, které si osvojilo styl lehkého off-roadového designu.

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!