Čína Hybridní vozidla výrobce, dodavatel, továrna

Nedávno NIO vydalo model NIO ET7 pro rok 2024. Podle oficiálního obrázku bude nový vůz k dispozici pro předobjednávku 16. dubna a bude uveden na trh na autosalonu v Pekingu.

Před pár dny se na internetu objevila skupina špionážních fotek, které jsou podezřelé z rozšířené verze U8 (parametry | dotaz). Podle relevantních informací může tento vůz poměrně oslabit některé off-roadové funkce a najde uplatnění především ve městech. V budoucnu bude konkurovat Range Rover Executive Extended Edition.

Společnost XPENG Motors před pár dny oficiálně zveřejnila špionážní fotografie modelu XPENG P7+, který se dříve objevil v katalogu Ministerstva průmyslu a informačních technologií s interním kódovým označením F57. V kombinaci s předchozími novinkami je P7+ prvním modelem nové generace hardwarové platformy pro autonomní řízení XPENG s délkou více než 5 metrů a rozvorem 3 metry, který bude oficiálně uveden na trh ve čtvrtém čtvrtletí.

Dokáže BYD konkurovat Toyotě na jejím domácím trhu? Podle posledních údajů o prodeji se tržní podíl společnosti BYD na japonském trhu s elektrickými vozidly blíží 3 % v první polovině roku 2024. Stalo se tak navzdory tomu, že společnost uvedla na trh své první elektrické vozidlo v regionu teprve minulý rok.

Dne 18. listopadu 2024 Chery oficiálně oznámila, že její model Fengyun T9 s ultra dlouhou výdrží byl oficiálně uveden na trh. Ve vzhledu a interiéru nového vozu nedošlo k žádným zásadním změnám, ale systém přenosu energie bude modernizován z jednorychlostního DHT na 3-rychlostní hybridní speciální převodovku DHT a je vybaven 34,46 kWh lithium-železo fosfátovou baterií a čistá životnost baterie může dosáhnout 210 kilometrů v podmínkách CLTC.

Čím více domácí nové energie je vyrobeno, tím více domácích automobilových kritiků říká, tím jsou rozvláčnější. Stejně jako starověcí palácoví alchymisté vykládající nebeské jevy, proletěla nová domácí energie, někteří analytici říkali, že je to daleko dopředu, jiní tvrdili, že jde o barevnou televizi z ledničky a jiní tvrdili, že jde o daň z IQ. Ve střední Asii, 4 000 kilometrů od nás, se však nová čínská energetická vozidla potýkají s úplně jinou situací.