Čína Vozidla pro prodloužení dosahu Výrobce, dodavatel, továrna

V úterý večer (21.) místního času vydala Čínská obchodní komora Evropské unie na oficiálním účtu X prohlášení, že se z interních zdrojů dozvěděla, že Čína může zvážit zvýšení dočasné celní sazby na dovážená auta s velkoobjemovými motory.

Nedávno byl na autosalonu v Pekingu představen Skyworth EV6 II Supercharger. Nový vůz má na výběr ze tří modelů s orientační cenou 19 690 – 23 915 USD. Nový vůz se ve srovnání se současným modelem příliš nezměnil ve vzhledu a designu interiéru. Hlavní věc je, že nový vůz upgradoval architekturu nabíjení 800 V a rychlé nabití z 20 % na 70 % trvá pouze 7,5 minuty. Jak si tedy nové auto vede? Pojďme se na to podívat.

20. září byl oficiálně uveden na trh model Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT s celkem 6 modely a cenovým rozpětím 14 901 – 17 436 USD. Kromě toho úředník také uvedl na trh 4 dárky, včetně peněžní dotace ve výši 422 $ a náhradní dotace ve výši 422 $. Nový model bude vybaven 2,5litrovým vznětovým motorem a 8stupňovou automatickou převodovkou ZF, což zlepší každodenní jízdní komfort a sníží spotřebu energie.

Před pár dny jsme se od XPENG Huitian dozvěděli, že XPENG Huitian podepsal rezervační smlouvu na 150 kusů prvního sériově vyráběného létajícího vozu „Land Aircraft Carrier“, který si rezervují Gaozhi Airlines a Aocheng Airlines, a společnost vytvoří produktová zkušenost „bezpečného letu, volného letu a volného letu“ pro uživatele létajících aut v provincii Zhejiang v budoucnu.

2. listopadu byly oficiálně uvedeny na trh verze Avita 12 s prodlouženým dojezdem a upravená čistě elektrická verze, celkem bylo uvedeno na trh 6 modelů.

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!