Čína Čistý elektromobil Výrobce, dodavatel, továrna

Nedávno jsme se ze zahraničních médií dozvěděli, že E-HS9, velké čistě elektrické SUV pod značkou Hongqi, vstoupí na německý trh. Kromě toho se značka Hongqi prodává na některých evropských trzích včetně Norska, Dánska a Islandu.

"Jet na moře | Evropská unie se nakonec nevyvíjela. Vzhledem k tomu, že Evropská unie následuje tempo Spojených států a zvyšuje cla na čínské tramvaje, čínský nový energetický automobilový průmysl v posledních dnech aktivně hledá řešení. Nedávné zprávy z zahraniční média POLITICO vnesla záblesk světla do automobilek v „chaosu“, který je také an myšlenka, kterou autor nedávno prosazoval.

24. října jsme se od úředníka dozvěděli, že produkční verze Xiaomi SU7 Ultra bude oficiálně vydána 29. října 2024. Rezervace byly spuštěny a vy si můžete vybrat obchody Xiaomi, které zažijete. Produkční verze Xiaomi SU7 Ultra vychází z SU7 a ve srovnání s dříve vydaným prototypem vozu bude celkový tvar redukovat část závodního designu.

1. listopadu společnost ZEEKR oficiálně oznámila, že byla oficiálně uvedena na trh nová verze 2025 ZEEKR X (parametr | dotaz) a zároveň byla upravena cena starého modelu a nový vůz bude mít v prodeji 5 modelů, s cenovým rozpětím 149 000-199 000 juanů a minimální cena vládní náhradní dotace je 135 000 juanů. Od 1. listopadu 2024 do 30. listopadu 2024 (včetně) zahájí úředník bezplatný výběr 5 000 juanů na omezenou dobu, 0 akontace/0 úroků/0 čekání, 2 200 juanů schůze o ceně balíčku domácích poplatků a výměna vlády dotace 15.000.

Dne 10. listopadu Zhou Ling, generální ředitel značky a komunikace SAIC-GM-Wuling, na svém osobním Weibo uvedl, že Baojun Yunguang může být přejmenován na Xiangjing, ale v současné době je projednáván stav sbírky, není dokončen. S uvedením vozu se přitom podle dosavadních informací počítá do roku.

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!