Nový AVATR 11 byl oficiálně uveden na trh

Dne 2. prosince 2024 jsme se od představitele AVATR dozvěděli, že jeho střední a velké SUV - nový AVATR 11 byl oficiálně uveden na trh, jako upravený model uvedl na trh čistě elektrickou verzi a verzi s prodlouženým dojezdem, celkem 5 modelů konfigurace.

Jako upravený model je celkový styl designu aktuálního modelu v podstatě stejný a byly upraveny pouze některé detaily. Přední čelo nového vozu má zároveň jednoduchý designový styl, s dělenými světly pro denní svícení, které vykreslují tvar přední části, přední světlomety jsou navrženy na předním rámečku a pod předním sklem lze zobrazit obrazovku. .

Přestože se jedná o SUV, karoserie AVATR 11 vykazuje silný smysl pro dynamiku, s kupředu spěchajícím postojem a svalnaté blatníky a velká kola ukazují sportovní postoj vozidla. K další optimalizaci koeficientu aerodynamického odporu vozu se používají také skryté kliky dveří. Celkový tvar jeho zadní části je poměrně zaoblený a design průchozího zadního světla je v souladu se současnými oblíbenými prvky. Co je charakteristické, je, že zadní okno má vertikální design, spíše než design s velkým sklonem, který se běžně používá u kupé SUV, a vizuální vjem je kompaktnější. Co se týče velikosti karoserie, její délka, šířka a výška jsou 4895/1970/1601 mm a rozvor náprav je 2975 mm.

Pokud jde o interiér, nový AVATR 11 má zavinovací design kokpitu s okolním světelným pásem obklopujícím celý interiér, který se může pohybovat v rytmu hudby, může také komunikovat s hlasovým ovládáním a může být vybaven inteligentním vonný systém v autě. Celá středová konzola je trojrozměrná a hierarchická a skládá se ze dvou 10,25palcových LCD obrazovek s vysokým rozlišením a 15,6palcové plovoucí centrální dotykové obrazovky s vysokým rozlišením pro hlavního a druhého pilota.

Pokud jde o konfiguraci, nový AVATR 11 poskytuje kokpit HarmonyOS, interaktivní obrazovku HALO, hlavní monitorovací kameru řidiče DMS, sledování únavy řidiče, ovládání gesty, režim hlídání, vyhřívání volantu, aktivní redukci hluku motoru a světelná světla ( 256 barev + nastavitelný jas + efekt dýchání) atd. Uživatelé si mohou vybrat celkem ze 4 barev interiéru: obyčejná černá, modrošedá, vínová červená a šedofialová/kouřová bílá.

AVATR 11 je první, který je vybaven ADS 3.0 společnosti Huawei, což je nejvýkonnější řešení LiDAR v oboru. Mezi nimi ADS 3.0 využívá novou architekturu GOD pro porozumění velké síťové scéně + PDP end-to-end síť, která se může nezávisle učit a simulovat lidská řidičská rozhodnutí. Bez ohledu na to, zda výchozím a konečným bodem jsou podzemní parkovací stání nebo dočasná parkovací stání na okraji silnice, AVATR 11 dokáže realizovat „parkovací místo k parkovacímu stání, jízda jedním kliknutím“.

Pokud jde o výkon, verze s prodlouženým dojezdem je vybavena prodlužovačem dojezdu 1,5T s maximálním výkonem 115 kilowattů a maximálním výkonem motoru 231 kilowattů, spárovaným s 39,05 kWh super hybridní baterií CATL Xiaoyao s čistě elektrickým dojezdem 225 km v podmínkách CLTC a komplexní dojezd 1065 km; Čistý elektrický model AVATR 11 je zároveň standardně vybaven platformou z karbidu křemíku 800 V a je vybaven nejnovější generací elektrického pohonu z karbidu křemíku DriveONE společnosti Huawei, který má funkci Huawei iTRACK, která dokáže dosáhnout točivého momentu na úrovni milisekund doladění, čímž se zlepší jízdní vlastnosti a bezpečnost vozidla. Konkrétně je čistě elektrická verze modelu k dispozici s jednomotorovým pohonem zadních kol a dvoumotorovým pohonem všech čtyř kol, první má celkový výkon motoru 237 kW a nejvyšší točivý moment 396 Nm, druhá má celkový výkon motoru 402 kW a špičkový točivý moment 687 Nm a baterie bude vybavena 116,79 kWh baterií a poskytne CLTC čistě elektrický dojezd 760 km a 815 km.

S příchodem éry chytrých aut se stále více automobilek rozhoduje pro spolupráci na cestě výroby automobilů, aby mohly získat více zdrojů a vytvářet výkonnější produkty. Ve srovnání se značkou Jiezi pod Hongmeng Zhixing si však AVATR opravdu nemůže užívat marketingu Huawei „přinášení zboží“, v podstatě přejímá stejný model jako Jihu a Huawei a zaměřuje se pouze na produkty, takže AVATR je ve fázi neustálých investic v marketingu posledních let naštěstí se zázemím Chang'anu a CATL a také založením dobré uživatelské základny pro stávající modely může mít po faceliftu dobrou prodejní pomoc. Z pohledu celého positioningu značky je AVATR 11 stále tváří značky a je to také model, do kterého AVATR vkládá velké naděje, těšme se na jeho následnou tržní zpětnou vazbu.

Jsme připraveni přijímat vaše objednávky.