Čína Elektricky poháněná doprava výrobce, dodavatel, továrna

Komise Evropské unie vydala 12. června předběžné rozhodnutí o antisubvenčním vyšetřování elektrických vozidel v Číně a navrhla uvalit dočasná vyrovnávací cla na elektrická vozidla dovážená z Číny.

Čím více domácí nové energie je vyrobeno, tím více domácích automobilových kritiků říká, tím jsou rozvláčnější. Stejně jako starověcí palácoví alchymisté vykládající nebeské jevy, proletěla nová domácí energie, někteří analytici říkali, že je to daleko dopředu, jiní tvrdili, že jde o barevnou televizi z ledničky a jiní tvrdili, že jde o daň z IQ. Ve střední Asii, 4 000 kilometrů od nás, se však nová čínská energetická vozidla potýkají s úplně jinou situací.

Xiaomi SU7 Ultra jsme získali z katalogu nových energetických modelů vozidel osvobozených a osvobozených Ministerstvem průmyslu a informačních technologií od daně z nákupu vozidla. Nový model je vybaven 93,7 kWh baterií, má dojezd 520/555/600/630 km a pohotovostní hmotnost 2 360 kg. Oficiální uvedení na trh je plánováno na březen 2025. Nový vůz bude vybaven stejným systémem dual-V8s + V6s třímotorovým pohonem všech kol jako prototyp, s výkonem 1548 koní.

Nedávné průmyslové zprávy naznačují, že čínští výrobci automobilů expandují na mimoevropské trhy, zejména na Brazílii, uprostřed antisubvenčního šetření Evropské unie ohledně čínských elektrických vozidel, která podle údajů předstihla Belgii jako hlavní cíl čínského vývozu NEV.

Evropská unie oznámila, že uvalí maximální clo ve výši 38,1 % na dovážená elektrická vozidla z Číny, a polský prezident Duda Čínu navštívil. Co tu děláš? Pojďme se bavit o zavedení čínských výrobních linek elektrických vozidel. Duda osobně navštívil továrnu Geely a chtěl pozvat Geely k vybudování továrny v Polsku. Proč Geely?

V roce 2023 vstoupil BYD poprvé mezi 10 nejlepších světových automobilových společností s prodejním rekordem 3,02 milionu kusů a je také dnešním globálním lídrem v oblasti nových energetických vozidel.