Čína Elektrický automobil Výrobce, dodavatel, továrna

Poté, co jsem byl zvyklý vidět, že domácí automobily porážejí Rolls Royce na PPT, což je vždy nejlepší do 5 milionů a nejlepší do 10 milionů, pak jsem viděl, že STERRA EXLANTIX ET společnosti EXEED vyřadil Audi Q5L jako předmět poražení na burzovní konferenci, a pak Když vykřiknu větu „nejlepší elektrické SUV do 500 000“, mám pocit, že tato společnost je tak upřímná a tak zdrženlivá Společnost je tak upřímná, tak zdrženlivá, tak zdvořilá.

V prosinci 2008 byl v Xi'an BYD High-tech Industrial Park sériově vyroben první plug-in hybridní automobil na světě, BYD F3DM, a zrodil se koncept „elektrické energie na krátké vzdálenosti a ropy na dlouhé vzdálenosti“. Ale v té době, kvůli nevyzrálé technologii motoru, NEDC první generace DM technologie přijaté F3DM měla ztrátu výkonu 10,7 l a tepelná účinnost motoru byla pouze 34%.

Časté rychlé nabíjení elektromobilů může vést ke stárnutí baterie. Na základě laboratorních experimentů a hlubokého pochopení stárnutí lithium-iontových baterií vědci již dlouho vědí, že časté nabíjení vysokým napětím urychluje degradaci baterie a ztrátu dosahu. Ale jak převést laboratorní vědu do lithium-iontových baterií pro elektrická vozidla?

24. října jsme se od úředníka dozvěděli, že produkční verze Xiaomi SU7 Ultra bude oficiálně vydána 29. října 2024. Rezervace byly spuštěny a vy si můžete vybrat obchody Xiaomi, které zažijete. Produkční verze Xiaomi SU7 Ultra vychází z SU7 a ve srovnání s dříve vydaným prototypem vozu bude celkový tvar redukovat část závodního designu.

Nový model je umístěn jako kompaktní SUV s čistě elektrickým systémem. Celý model vystupoval v nejnovějším designovém jazyce, dělené světlomety s uzavřeným designem přední části dávají novému vozu přívlastek nového energetického vozu. Přední nárazník má také dvousegmentový design otvoru pro odvod tepla, který dodává sportovní atmosféru.

24. února jsme se od oficiálního Changana Qiyuana dozvěděli, že jejich SUV střední až velké velikosti, Qiyuan Q07, bude odhalit svůj veřejný debut, s dalšími podrobnostmi o inteligentním řízení Tianzhu, který má být odhalen. V současné době je známo, že vozidlo využívá multimodální end-to-end tianzhu ai velký model a centrální prstencovou síťovou komunikační architekturu. Prostřednictvím efektivního školení, vysokorychlostní komunikace a vysokofrekvenčních iterativních aktualizací OTA dosahuje NOA s plně rychlostí NOA a City End-to-End, což uživatelům nabízí pokročilý inteligentní zážitek z jízdy. Auto je postaveno na zcela nové elektronické platformě SDA a je vybaveno inteligentní novou technologií modrých velryb.