Nová NETA X je oficiálně uvedena na trh s počáteční cenou 12 437 $

Nová NETA X oficiálně spuštěna. Nový vůz uvedl na trh celkem 4 konfigurační modely a cenové rozpětí je přibližně 1 270 – 1 780 USD. Pokud jde o životnost baterie, životnost baterie poskytuje volitelně 401/501 km.

Ve srovnání se starou NETA X 500 Lite je nová NETA X 500 Plus vybavena pěti aspekty: vzhled, pohodlí, sedadla, kokpit a bezpečnost. Konkrétně bude nový vůz vybaven systémem tepelného čerpadla Haozhi vyvinutým společností NETA Automobile pro snížení spotřeby energie a zároveň optimalizaci efektů vytápění a chlazení. Kromě toho nový vůz také využívá systém tepelného řízení konstantní teploty baterie, který zlepšuje odolnost v zimě a účinnost nabíjení při nízkých teplotách.

Přibylo elektrické nastavení hlavního/pomocného sedadla a vyhřívání předních sedadel. Přibyly přední boční airbagy. Zároveň bude také vybaven vysoce výkonnými čipy automobilové třídy 8155P, které upgradují 10,1palcovou centrální ovládací obrazovku starého NETA X Lite na 15,6 palce.

Ve srovnání s verzí Plus má nová NETA X 500 Pro elektrické víko zavazadlového prostoru, uvítání paměti sedadla řidiče a bezdrátové nabíjení mobilních telefonů. Boční vzduchové clony, systém sledování řidiče DMS, záznamník jízdy a další konfigurace byly přidány a vybaveny NETA AD, aby bylo dosaženo inteligentních asistenčních funkcí řízení L2+.

Je vidět, že bok karoserie má rovnou segmentovanou linii pasu a mírně nižší linii oken, díky čemuž jsou vrstvy boku vozu zřetelnější. Nový vůz má větší okenní plochu, zejména boční okna za C-sloupkem. Díky tomuto tvaru vypadá nový vůz plnější. Nové vozidlo je navíc vybaveno dvojitými pětipaprskovými koly, což celkově působí moderněji.

Tvar ocasu věnuje větší pozornost vytváření bohatého pocitu vrstvení. Velké množství vodorovných linií a design průchozích zadních světel pomáhá zvětšit pohledovou šířku zadní části vozu. Kromě toho vůz přidává chromované ozdobné lišty na zadní nárazník, aby záměrně umocnil znamenitost vozu.

Pokud jde o interiér, NETA X používá 8,9palcový full LCD přístrojový panel + 15,6palcový (u modelů NETA X 500 Plus a NETA X 500 Pro) čtvercovou centrální ovládací obrazovku a ve spodní části je instalována bezdrátová nabíjecí deska. středová konzola; míra pokrytí měkkého obalu interiéru dosahuje 80 %; současně je zrušena většina fyzických tlačítek a je přijata konstrukce ručního ozubeného kola.

Výkonově je nový vůz poháněn synchronním motorem s permanentními magnety o maximálním výkonu 120 kW. Převodový systém využívá jednostupňovou převodovku elektromobilu s maximální rychlostí 150 km/h. Výdrž je volitelná s 401/501 km.

Plné znění shrnutí:

Tentokrát byla nová NETA X spuštěna současně doma i v zahraničí. Nové auto bylo hlavně upraveno v konfiguraci, což přispívá k dalšímu zvýšení prodeje značky. S uvedením nového vozu bude konkurovat modelům, jako je BYD Yuan PLUS, který je rovněž umístěn jako kompaktní SUV. Ve srovnání se svými odpůrci má NETA X požehnání neotřelejšího designu interiéru, od kterého se očekává, že spotřebitelům přinese dobrý zážitek z vozu. Tak co, rozhodnete se koupit nový NETA X? Jak moc je podle vás nová NETA X konkurenceschopná?

Aecoauto nyní přijímá objednávky!

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------