Čína SVĚT vozidel Výrobce, dodavatel, továrna

16. března jsme získali více informací z oficiálního zdroje třetí značky Nio, Firefly, o svém prvním kompaktním autě - Firefly. Vozidlo je vybaveno novým stylem kol, takže je celkově rafinovanější. Mezitím již auto zahájilo předprodej s předprodejními cenou 148 800 juanů a bude nastaveno na trh letos v dubnu. Oficiální vydání navíc zahrnovalo zásady předprodeje: „Blikající dárek Firefly“ nabízí slevu na kupní cenu 2000 juanů s vkladem 199 juanů; „Exkluzivní dárek Firefly“ umožňuje uživatelům značky Nio a Ledao využívat exkluzivní výhody, včetně 30 000 bodů po dodání vozidla, přičemž uživatelé ES8 Founders Edition dostávají 50 000 bodů.

Když jsme u Lotusu, kdo vás napadne jako první? Je to lehká a mrštná Elise nebo spíše superauta podobná Evora? S příchodem éry elektrifikace řev motoru zmizel a nyní máme nový elektrický supersport Lotus — EMEYA, podle aktuálně dostupných informací bude nový vůz uveden do výroby v příštím roce. EMEYA R+ je vysoce výkonná verze tohoto vozu.

Nedávno jsme se dozvěděli, že golf devátého generace se očekává, že bude oficiálně spuštěn v roce 2028 nebo 2029. Tato generace modelu bude navržena čistě s bateriovým elektrickým vozidlem jako jádrem a bude pravděpodobně jmenována id.golf. Bude vyroben v závodě Volkswagen ve Wolfsburgu v Německu. Palivo -poháněná verze modelu bude přenesena do továrny v Mexiku. Očekává se, že podstoupí významné upgrady na základě generace Mk8.5 a bude prodáno spolu s id.golf.

Podle agentury Reuters lidé obeznámení s touto záležitostí 16. dne odhalili, že v nezávazném, ale stále vlivném hlasování se vlády EU neshodly na výhodách a nevýhodách EU uvalujících cla na elektrická vozidla dovážená z Číny. Agentura Reuters uvedla, že velký počet neúčastí odráží kolísavé postoje mnoha členských zemí EU.

Nedávno byl vydán oficiální obraz verze Drive Four-Colleh Jiexun Shanhai T1. Nové vozidlo bude debutovat na autosalonu v Šanghaji v dubnu a má být plánováno být zahájeno v květnu. Nové auto bude vybaveno předními a zadními třemi motory, baterií CATL 43,2 kWh a Jiexun XWD plně automatický inteligentní pohon všech čtyř kol, s čistým elektrickým rozsahem CLTC 220 km.

Generální ředitel Stellantis Tang Weishi v reakci na uvalení cel ze strany Evropské unie na čínská elektrická vozidla prozradil, že automobil Leapmotor přenese část výroby do Evropy, která potřebuje snížit náklady a udržet konkurenceschopnost na evropském trhu pod celními bariérami.