Prodeje elektromobilů BYD v Japonsku stoupají a narušují dominanci Toyoty

Dokáže BYD konkurovat Toyotě na jejím domácím trhu? Podle posledních údajů o prodeji se tržní podíl společnosti BYD na japonském trhu s elektrickými vozidly blíží 3 % v první polovině roku 2024. Stalo se tak navzdory tomu, že společnost uvedla na trh své první elektrické vozidlo v regionu teprve minulý rok.

Pokrok společnosti BYD na japonském trhu

Uvedení prvního modelu Atto 3

BYD uvedla na trh svůj první elektromobil Atto 3 (Yuan Plus) v Japonsku v lednu 2023. O rok a půl později čínská automobilka významně pronikla na nepolapitelný japonský automobilový trh.

Podle údajů Asociace japonských dovozců automobilů (JAIA) v prvním pololetí roku 2024 klesl objem japonského dovozu meziročně o 7 % (113 887 vozidel). Výrobci luxusních automobilů jako Mercedes, BMW a Audi mají lví podíl na dovozu.

Dovoz elektromobilů však roste. Data ukazují, že objem dovozu elektromobilů se meziročně zvýšil o 17 %, což představuje téměř 10 % (10 785 vozů) z celkového dovozu vozidel v prvním pololetí letošního roku.

Vedoucí pozice BYD v Japonsku

BYD je na prvním místě, protože prodej elektromobilů v Japonsku stále stoupá. Ve srovnání s prvním pololetím roku 2023 vzrostl dovoz osobních automobilů BYD o 184 % (980 kusů).

Další nejprodávanější modely BYD

Zdroj: BYD

Po Atto 3 uvedl BYD na trh další nejprodávanější elektrická vozidla, včetně modelů Dolphin a Seal. Minulý měsíc společnost BYD uvedla na trh elektrické vozidlo Seal v Japonsku s počáteční cenou 5,28 milionu jenů, tedy asi 243 800 juanů.

BYD pokračuje v pokroku na japonském trhu s řadou cenově dostupných elektrických vozidel. Seal je odpovědí BYD na Tesla Model 3, zatímco Atto 3 je levné elektrické SUV.

Cenová konkurenceschopnost

Zdroj: BYD

Atto 3 začíná na pouhých 4,4 milionu jenů (203 100 yuanů). Mezitím Dolphin, který konkuruje Toyotě Prius a Nissan Leaf, začíná na pouhých 3,63 milionu jenů (167 600 yuanů).

Navzdory poklesu prodejů v minulém měsíci se BYD stále vyšvihl z 19. na 14. místo na seznamu japonských dovozců automobilů.

Plány rozšíření

Japonský prezident BYD Atsuki Tofukuji řekl, že nové modely elektrických vozidel pomohou zvýšit prodej navzdory zpomalení růstu v důsledku snížení vládních dotací. BYD plánuje uvést na trh v Japonsku každý rok alespoň jedno nové auto.

BYD plánuje do konce roku 2024 téměř zdvojnásobit počet prodejců v Japonsku. Společnost doufá, že bude mít v regionu 90 showroomů ve srovnání s přibližně 55. Do roku 2025 chce BYD prodat v Japonsku 30 000 vozidel, aby vstoupila na domácí trh Toyoty.

Japonské automobilky jako Toyota, Honda a Nissan ovládají japonský automobilový trh. Jen Toyota tvoří více než třetinu prodejů aut.

Zatímco většina dovozů jsou stále luxusní vozy, elektromobily začínají získávat podíl na japonském (zdánlivě neprostupném) automobilovém trhu.

BYD je známý svými cenově dostupnými elektromobily. Zároveň společnost buduje svou řadu, která zahrnuje pickupy, luxusní vozy a elektrické superauta, aby mohla vstoupit na nové trhy.

Japonsko není jediným trhem, kde BYD dělá pokroky. Automobilka uvádí na trh nové elektromobily v Koreji, Mexiku, Evropě, Thajsku, Brazílii a dalších. Buduje také továrny na elektromobily v Evropě, Thajsku, Mexiku a dalších, aby rozšířila svou přítomnost mimo Čínu.

Může BYD nadále získávat podíl na japonském trhu? Nebo Toyota (a další japonské automobilky) konečně posílí svou hru a vyzve BYD ve své vlastní hře?

Aecoauto nyní přijímá objednávky!