Čína Audi sedany výrobce, dodavatel, továrna

Jsme rádi, že můžeme představit nadcházející tento vůz, nový sedan střední velikosti s inovativním integrovaným designem kokpitu. Nastaví se pro spuštění Q2 a nabízí čistě elektrické i rozsah rozšířené hnací ústrojí.

V poslední době jsme vždy říkali, že pickupy vstoupily na vlnu nové energie. Čtenáři, kteří možná neznají pickupy, nemají o tomto uznání ani ponětí. Ve skutečnosti nové zdroje energie pro pickupy již probíhají potichu a nová energie se v tomto netýká pouze čisté elektrické energie.

Vlna inteligence se už přehnala napříč automobilovým průmyslem. U modelů, které jsou již na trhu, jsou cenové výhody a upgrady konfigurace také zásadní, chcete-li si i nadále udržet nebo zlepšit jejich současnou konkurenceschopnost. Na autosalonu v Pekingu 2024 přineslo NIO model 2024NIOES7, pojďme se podívat na aspekty, ve kterých je nový model plný upřímnosti.

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!

V nejnovějším vydání katalogu ministerstva průmyslu a informačních technologií byla zveřejněna fotografie Trumpchi S7 a vůz měl již dříve svůj debut na autosalonu v Guangzhou. V kombinaci s předchozími novinkami je nový vůz založen na platformě GAC Trumpchi EV+, poskytuje hybridní pohon s prodlouženým dojezdem, je vybaven elektrickým pohonem všech čtyř kol a má cestovní dojezd více než 1 000 km.

Nový model je vybaven motorem zadního pohonu s maximálním výkonem 200 kW a 70,26 kWh lithium-železofosfátovou baterií s dojezdem CLTC 650 km. Kromě nových modelů čistě elektrické verze oznámila také verzi s prodlouženým dojezdem, která využívá systém napájení s prodlouženým dojezdem 1,5T, čistě elektrický dojezd až 235 km a komplexní dojezd dosahuje 1250 km.