Čína Zapojte Hybrid Auto Výrobce, dodavatel, továrna

V roce 2023 vstoupil BYD poprvé mezi 10 nejlepších světových automobilových společností s prodejním rekordem 3,02 milionu kusů a je také dnešním globálním lídrem v oblasti nových energetických vozidel.

„Nyní, když jsou nová energetická vozidla velmi rychle aktualizována, mám pocit, že čistě elektrická vozidla jsou obrovským elektronickým produktem,“ řekl pan Zhang, který si právě koupil z druhé ruky JK 001. „Je dostupnější koupit si novou energii ojetý vůz a můžete jej prodat po zkušenostech s brzkým osvojením, takže můžete také vyzkoušet různé nové produkty energetických vozidel.“

iCar03 je typické auto krabicového tvaru, s rovnou přídí, plochým krytem motoru a velmi krátkými předními a zadními převisy, což přináší rozumnější proporce mezi přídí a karoserií. Poněkud se podobá mnoha podobným modelům v současnosti, a tak si designér dal na příď vozu hodně záležet, aby byla co nejvíce odlišná.

Dnes s vámi chci mluvit o žhavém tématu v poslední době v automobilovém kruhu – 2025 BYD Seal EV. Toto auto je novým favoritem BYD. Slyšel jsem, že nejen přináší 800V vysokonapěťové rychlé nabíjení, ale je také vybaven laserovým radarem a počáteční cena může být nižší než 28 050 $!

„Home in China“ je slogan vývoje BMW v Číně, což znamená, že BMW chce číst Čínu, porozumět Číně a zakořenit v Číně; Skupina Volkswagen, která sdílí stejný vývojový koncept, má také slogan „V Číně pro Čínu, což ukazuje odhodlání Volkswagenu změnit se pro Čínu. Na autosalonu v Chengdu 2024 obě značky přinesly své zbrusu nové produkty, které se ve srovnání s minulostí skutečně dramaticky změnily a jsou dokonce ohromující. Tentokrát jsme si nové produkty mohli vyzkoušet zblízka na autosalonu v Chengdu a popovídat si se zaměstnanci stánku, abychom hlouběji porozuměli inovacím zámořské značky v čínském stylu.

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!