Čína Vagón s elektrickým pohonem Výrobce, dodavatel, továrna

iCar03 je typické auto krabicového tvaru, s rovnou přídí, plochým krytem motoru a velmi krátkými předními a zadními převisy, což přináší rozumnější proporce mezi přídí a karoserií. Poněkud se podobá mnoha podobným modelům v současnosti, a tak si designér dal na příď vozu hodně záležet, aby byla co nejvíce odlišná.

Nedávno byl oficiálně zahájen předprodej loveckého vozu NETA S pod NETA Auto. Nové vozidlo uvedlo na trh 3 modely s rozšířenou řadou s předprodejním cenovým rozpětím 24 902 až 29 843 USD. Jako lovecká verze NETA S (panoramic view car) je nový vůz stále umístěn jako střední až velký vůz, postavený na architektuře Shanhai platformy 2.0. Předprodejní model tentokrát využívá systém napájení s prodlouženým dojezdem a v budoucnu bude uvedena čistě elektrická verze. Uvádí se, že nový vůz bude oficiálně uveden na trh v srpnu a hromadné dodávky budou zahájeny v září.

Nedávno byl na autosalonu v Pekingu představen Skyworth EV6 II Supercharger. Nový vůz má na výběr ze tří modelů s orientační cenou 19 690 – 23 915 USD. Nový vůz se ve srovnání se současným modelem příliš nezměnil ve vzhledu a designu interiéru. Hlavní věc je, že nový vůz upgradoval architekturu nabíjení 800 V a rychlé nabití z 20 % na 70 % trvá pouze 7,5 minuty. Jak si tedy nové auto vede? Pojďme se na to podívat.

Verze Exeed Star ERA ERA ERA ERA ERA ERA ERA ERA ERA ERA ERA ERA ERAS je nastavena na oficiální spuštění zítra 10. března. Nové vozidlo je vybaveno systémem prodlužování rozsahu 1,5T a již zahájilo předprodej a nabízí čtyři modely s cenovým rozpětím předprodeje 162 800 až 219 800 juanů.

All-Electric Lexus RZ sestava nabízí tři odlišné konfigurace přizpůsobené vyvážené výkon a účinnost: RZ 550E F SPORT PRÁCE Hnací ústrojí: duální motor AWD Peak Power: 300 kW (402 HP) Zrychlení: 0–100 km/h za 4,4 sekundy Baterie a rozsah: baterie 77 kWh s rozsahem 450 km (CLTC cyklus), upřednostňující dynamickou manipulaci.

Tlak na snižování nákladů, zvyšování bezpečnosti a dodržování dodacích lhůt je ve světě užitkových vozidel neúprosný. Roky jsme se spoléhali na intuici a ruční logy, ale data vždy chyběla. To se změnilo, když jsme do našich operací integrovali telematiku EXV.