Čína Elektrický Mercedes Benz Výrobce, dodavatel, továrna

V prosinci 2008 byl v Xi'an BYD High-tech Industrial Park sériově vyroben první plug-in hybridní automobil na světě, BYD F3DM, a zrodil se koncept „elektrické energie na krátké vzdálenosti a ropy na dlouhé vzdálenosti“. Ale v té době, kvůli nevyzrálé technologii motoru, NEDC první generace DM technologie přijaté F3DM měla ztrátu výkonu 10,7 l a tepelná účinnost motoru byla pouze 34%.

Isuzu nedávno vydal sadu oficiálních obrázků D - Max EV. Nové vozidlo je umístěno jako čistý - elektrický pick -up a je vybaven dvojitým - motorem vše - hnací hnací ústrojí.

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!

Volvo nedávno oficiálně vydal nejnovější upoutávky na EX60 a odhalil některé podrobnosti o zadní části vozidla. Nové auto je umístěno jako SUV střední velikosti, postavené na zbrusu nové všechny elektrické platformě SPA3 EV, a má být zahájeno v roce 2026. Poté, co EX60 zasáhne trh, bude XC60 nadále prodáván.

All-Electric Lexus RZ sestava nabízí tři odlišné konfigurace přizpůsobené vyvážené výkon a účinnost: RZ 550E F SPORT PRÁCE Hnací ústrojí: duální motor AWD Peak Power: 300 kW (402 HP) Zrychlení: 0–100 km/h za 4,4 sekundy Baterie a rozsah: baterie 77 kWh s rozsahem 450 km (CLTC cyklus), upřednostňující dynamickou manipulaci.

Nový model je vybaven motorem zadního pohonu s maximálním výkonem 200 kW a 70,26 kWh lithium-železofosfátovou baterií s dojezdem CLTC 650 km. Kromě nových modelů čistě elektrické verze oznámila také verzi s prodlouženým dojezdem, která využívá systém napájení s prodlouženým dojezdem 1,5T, čistě elektrický dojezd až 235 km a komplexní dojezd dosahuje 1250 km.