Čína Dieselový automobil Výrobce, dodavatel, továrna

Čínské značky nyní zabírají polovinu automobilového trhu. Kromě sedanů, SUV a dalších denních aut pro běžné lidi mají dnes domácí produkty i sportovní vozy, kterým v minulosti téměř dominovaly zahraniční značky. Nemyslete si ale, že čínské značky začaly vyrábět sportovní vozy až v posledních letech. Když už mluvíme o zakladateli domácích sportovních vozů, může být starší než někteří moji přátelé! Pojďme si dnes utřídit, jak Číňané krok za krokem sestavují své sny o sportovních autech.

Nový model vybavený zcela novou terénní platformou Hi4-Z, což je sada plug-in hybridních platforem Part-Time AWD, zlepší čistě elektrický dojezd.

Nedávno jsme se z oficiálních zdrojů dozvěděli, že Aito M8 má být spuštěn v dubnu. Dříve bylo vozidlo plánováno debutovat na autosalonu v Šanghaji v dubnu, prodávat se v květnu a zahájit dodávky v červnu. Předpokládá se, že celá časová osa může být posunuta nahoru. Pro informaci je cena AITO M9 cena mezi 469 800 a 569 800 juanů, zatímco Li L9 je cena mezi 409 800 a 439 800 juanů. Očekává se, že cena AITO M8 bude velmi blízká ceně LI L9, čímž bude vytvořena přímá konkurence.

Nedávno jsme se z oficiálních zdrojů dozvěděli, že BYD Qin L EV má být uvedeno na spuštění 12. března. Nové vozidlo je umístěno jako čistě elektrický sedan střední velikosti a bude prodáno prostřednictvím BYD Dynasty Network. Podle předchozích informací je nové auto postaveno na E-Platform 3.0 EVO a je standardně přichází s tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (DiPilot 100) v celé sestavě. Bude také obsahovat zadní systém pohonu zadních kol zadním motorem s rozsahem 545 kilometrů.

Nedávno jsme se od úředníků Mercedes-Benz dozvěděli, že zcela nový Mercedes-Benz CLA (Parametry | Dotaz) bude globální debut 13. března. Uvádí se, že CLA, narozená z architektury MMA, nabídne mimo jiné čistě elektrické, mírné hybridní a plug-in hybridní verze, podporující technologii 800V a inteligentní jízdní systémy L2 ++.

Jak elektrická vozidla (EV) pokračují v transformaci globálního dopravního průmyslu, poptávka po efektivní nabíjecí infrastruktuře rychle roste. Operátoři nabíjecích bodů (CPO) musí spravovat stovky nebo dokonce tisíce nabíjecích stanic a zároveň zajistit spolehlivost, škálovatelnost a ziskovost. Cloud Charging Management System pro Charge Point Operator hraje klíčovou roli při umožnění centralizovaného monitorování, inteligentní správy energie, účtování v reálném čase a bezproblémových uživatelských zkušeností.