Čína Dieselový automobil výrobce, dodavatel, továrna

Čím více domácí nové energie je vyrobeno, tím více domácích automobilových kritiků říká, tím jsou rozvláčnější. Stejně jako starověcí palácoví alchymisté vykládající nebeské jevy, proletěla nová domácí energie, někteří analytici říkali, že je to daleko dopředu, jiní tvrdili, že jde o barevnou televizi z ledničky a jiní tvrdili, že jde o daň z IQ. Ve střední Asii, 4 000 kilometrů od nás, se však nová čínská energetická vozidla potýkají s úplně jinou situací.

Jsem nadšený, že mohu sdílet, že nový Volkswagen ID.4 CROZZ bude mít premiéru na autosalonu v Guangzhou. Tento model se vyznačuje novým elegantním paketem kouřově černého vzhledu, který umocňuje jeho sportovní vzhled černěnými ráfky kol, nápisy na zadní straně a lištami oken. Možnosti výkonu zahrnují jeden motor s výkonem 170 nebo 204 koní a duální motor s výkonem 313 koní, který nabízí dojezd 442 až 600 km v podmínkách CLTC.

Možná to prostředí v té době nebylo v pořádku. V následujících letech se všechny tyto čínské značky vzdaly myšlenky na výrobu sportovních vozů. Až v roce 2016 se před lidmi objevil další čínský sporťák, tedy Qiantu K50. Sporťák v této době se už nedá srovnávat s těmi vozy, které přijely v protisměru.

Čím větší vozidlo, tím větší potenciál pro úsporu nákladů na palivo. Jednou z hlavních výhod elektrifikované dopravy jsou nižší náklady na energii ve srovnání s náklady na palivo. Potenciál úspory nákladů se liší podle kategorie vozidla.

Dvě známé japonské automobilky, Suzuki a Subaru, nedávno oznámily, že úplně zavřou své výrobní závody, což je rozhodnutí, které vzbudilo širokou pozornost v průmyslu i na trhu.

17. května Deepal Automobile oficiálně zveřejnil oficiální obrázek Deepal L07. Rozumí se, že nový vůz je produktem důkladné spolupráce mezi Deepal Automobile a Huawei. Očekává se, že nový vůz bude vybaven chytrým řešením Huawei, které přinese zcela nový zážitek z chytrého řízení.