Čína SVĚTOVÝ sedan výrobce, dodavatel, továrna

24. února jsme se od oficiálního Changana Qiyuana dozvěděli, že jejich SUV střední až velké velikosti, Qiyuan Q07, bude odhalit svůj veřejný debut, s dalšími podrobnostmi o inteligentním řízení Tianzhu, který má být odhalen. V současné době je známo, že vozidlo využívá multimodální end-to-end tianzhu ai velký model a centrální prstencovou síťovou komunikační architekturu. Prostřednictvím efektivního školení, vysokorychlostní komunikace a vysokofrekvenčních iterativních aktualizací OTA dosahuje NOA s plně rychlostí NOA a City End-to-End, což uživatelům nabízí pokročilý inteligentní zážitek z jízdy. Auto je postaveno na zcela nové elektronické platformě SDA a je vybaveno inteligentní novou technologií modrých velryb.

Nedávno Dr. Zhu Ling, viceprezident ZEEKR Intelligent Technology, zveřejnil nejnovější oficiální obrázky ZEEKR 7X ve vysokém rozlišení na sociálních platformách, včetně čtyř barev: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey a Polar Night Black. Vůz je postaven na rozsáhlé architektuře SEA, celá řada využívá vysokonapěťovou platformu 800 V, je umístěna jako pětimístné SUV střední velikosti a poskytuje verze s pohonem zadních/čtyřkolek.

27. května Avatr oficiálně vydal své nové středně velké SUV – Avatr 07 další oficiální obrázky. Rozumí se, že Avatr 07 je třetím sériovým vozem v rámci technologie Avatr, který představuje středně velké SUV, ve srovnání s Avatr 11 a Avatr 12 bude mít nový vůz dvě formy pohonu: verzi s prodlouženým dojezdem a čistě elektrickou verzi. Očekává se, že se jeho cena bude pohybovat v rozsahu 35 714–50 000 $. V současné době MIIT dokončilo prohlášení a bude uvedeno nejdříve ve třetím čtvrtletí.

Nový model přijímá nový styl designu, na první pohled je ten pocit velmi roztomilý a rozkošný, celý design je velmi zaoblený, žádná agrese vůbec, to je také velmi v souladu s jeho konceptem papouška draka.

Generální ředitel BMW Group (Oliver Zipse) na zasedání o finančních výsledcích minulou středu opět ostře kritizoval plánovaná cla EU na čínská elektrická vozidla a navrhl resetování cílů hodnocení emisí uhlíku.

Generální ředitel Stellantis Tang Weishi v reakci na uvalení cel ze strany Evropské unie na čínská elektrická vozidla prozradil, že automobil Leapmotor přenese část výroby do Evropy, která potřebuje snížit náklady a udržet konkurenceschopnost na evropském trhu pod celními bariérami.