Čína auto BMW i7 Výrobce, dodavatel, továrna

Když jsme u Lotusu, kdo vás napadne jako první? Je to lehká a mrštná Elise nebo spíše superauta podobná Evora? S příchodem éry elektrifikace řev motoru zmizel a nyní máme nový elektrický supersport Lotus — EMEYA, podle aktuálně dostupných informací bude nový vůz uveden do výroby v příštím roce. EMEYA R+ je vysoce výkonná verze tohoto vozu.

V prosinci 2008 byl v Xi'an BYD High-tech Industrial Park sériově vyroben první plug-in hybridní automobil na světě, BYD F3DM, a zrodil se koncept „elektrické energie na krátké vzdálenosti a ropy na dlouhé vzdálenosti“. Ale v té době, kvůli nevyzrálé technologii motoru, NEDC první generace DM technologie přijaté F3DM měla ztrátu výkonu 10,7 l a tepelná účinnost motoru byla pouze 34%.

Jako největší světová výrobní velmoc se Čína rychle obrací k zelené a čisté energii. Nedávné energetické zprávy ukazují, že země je odhodlána zavést solární a větrnou energii a očekává se, že do konce tohoto měsíce dosáhne svých cílů v oblasti čisté energie pro rok 2030.

Dne 14. října, pekingského času, se podle plánu konal bienální autosalon v Paříži. I když se rozsah zámořských autosalonů každým rokem zmenšuje, aktuální Autosalon má stále téměř 30 nových vozů: Audi, MINI, Volkswagen, Škoda, Renault a další značky vydávají skvělé modely.

24. února jsme se od oficiálního Changana Qiyuana dozvěděli, že jejich SUV střední až velké velikosti, Qiyuan Q07, bude odhalit svůj veřejný debut, s dalšími podrobnostmi o inteligentním řízení Tianzhu, který má být odhalen. V současné době je známo, že vozidlo využívá multimodální end-to-end tianzhu ai velký model a centrální prstencovou síťovou komunikační architekturu. Prostřednictvím efektivního školení, vysokorychlostní komunikace a vysokofrekvenčních iterativních aktualizací OTA dosahuje NOA s plně rychlostí NOA a City End-to-End, což uživatelům nabízí pokročilý inteligentní zážitek z jízdy. Auto je postaveno na zcela nové elektronické platformě SDA a je vybaveno inteligentní novou technologií modrých velryb.

All-Electric Toyota C-HR+, postavená na platformě E-TNGA 2.0, nabízí konfigurace s jedním motorem (FWD) a duální motor (AWD) s maximálním rozsahem 600 km. Díky rozvoji rozvoru 2 750 mm je sloty mezi městským křižníkem a velikostí BZ4X. Spuštění v zámoří do konce roku 2025 upřednostňuje efektivitu a výkon pro městskou a dlouhou vzdálenost.