Čína Nejlepší automobily Výrobce, dodavatel, továrna

V poslední době jsme vždy říkali, že pickupy vstoupily na vlnu nové energie. Čtenáři, kteří možná neznají pickupy, nemají o tomto uznání ani ponětí. Ve skutečnosti nové zdroje energie pro pickupy již probíhají potichu a nová energie se v tomto netýká pouze čisté elektrické energie.

Autosalon v Chengdu 2024 právě začíná. Na výstavní síni se objevilo terénní dělo Great Wall 2.4T. Tento vůz bude oficiálně představen během tohoto autosalonu. Nový vůz byl předprodán již dříve, na trh byly uvedeny celkem 2 modely s předprodejním cenovým rozpětím 23 350 – 24 649 USD. Úředník také oznámil časově omezené výhody, včetně časově omezené slevy 10 000 juanů, dotace na výměnu ve výši 1298 $ a doživotní záruky na motor a převodovku (pro prvního majitele). Časově omezené výhody skončí 30. srpna.

2. listopadu byly oficiálně uvedeny na trh verze Avita 12 s prodlouženým dojezdem a upravená čistě elektrická verze, celkem bylo uvedeno na trh 6 modelů.

30. listopadu, oficiální náhled vozu Peng 1. prosince uvede na trh 8místnou verzi Peng X9, čekám na den, kdy jsem si myslel, že je opravdu 8místná verze, nemyslel jsem si, že takzvaná „8místná verze“ je upgradem sedadla spolujezdce. 1. prosince, Peng auto oficiální oznámení, bude Peng X9 sedadlo spolujezdce upgrade, 'hardware může také OTA'. Hardware může také OTA'. Před modernizací je sedadlo spolujezdce Xiaopeng X9 elektricky nastavitelné ve 4 směrech; po upgradu se sedadlo spolujezdce Xiaopeng X9 stává elektrickým nastavením ve 12 směrech, novým nastavením výšky sedadla ve dvou směrech, nastavením úhlu sklonu sedáku ve dvou směrech, bederní opěrkou sedadla ve 4 směrech a novou 10bodovou masáží sedadla.

Nákup osobních vozidel pro firmu neznamená jen „vybrat model a zadat objednávku“. Skutečné bolesti hlavy se projeví později: neočekávané požadavky na shodu, zpožděné papírování při přepravě, neodpovídající specifikace (levostranné vs. pravostranné řízení, standardy nabíjení, rozdíly ve výbavě), špatná dostupnost dílů a nejasná odpovědnost za záruku.

Jak elektrická vozidla (EV) pokračují v transformaci globálního dopravního průmyslu, poptávka po efektivní nabíjecí infrastruktuře rychle roste. Operátoři nabíjecích bodů (CPO) musí spravovat stovky nebo dokonce tisíce nabíjecích stanic a zároveň zajistit spolehlivost, škálovatelnost a ziskovost. Cloud Charging Management System pro Charge Point Operator hraje klíčovou roli při umožnění centralizovaného monitorování, inteligentní správy energie, účtování v reálném čase a bezproblémových uživatelských zkušeností.