Čína Benzínové MPV Výrobce, dodavatel, továrna

Gu Huinan, manažer značky Hyper, 1. srpna oznámil, že zámořská verze Hyper SSR, prvního sériově vyráběného super auta v Číně, oficiálně sjela z montážní linky. Od té doby čínská super auta dosáhla svého prvního masového exportu a čínské automobilové značky opět udělaly solidní krok směrem ke světu a zapsaly další milník v historii vývoje čínských automobilů.

Jsme opravdu překvapeni, že v roce 2024 vidíme tak zajímavý pickup. Pan Lei Jun na konferenci Xiaomi SU7 strávil spoustu času představením předního kufru Xiaomi SU7 a úspěšně spojil velký přední kufr, integraci a pokrok dohromady, od skutečného použití má přední kufr mnoho scénářů použití. . Je zřejmé, že přední kufr není exkluzivní pro auta nebo SUV a nyní konečně přišel první pick-up s předním kufrem v Číně.

Nový model přijímá nový styl designu, na první pohled je ten pocit velmi roztomilý a rozkošný, celý design je velmi zaoblený, žádná agrese vůbec, to je také velmi v souladu s jeho konceptem papouška draka.

Před několika dny jsme se od úředníka dozvěděli, že lehké EV bude spuštěno 14. února .2025. Předobjednávky pro nový model již začaly. Toto auto je oficiálně umístěno jako „čistě elektrické užitkové vozidlo“, které podporuje externí výbojové a sedací ploché skládací funkce a rozložení prostoru je velmi flexibilní.

28. února jsme se z oficiálních zdrojů dozvěděli, že nejvyšší pohled na první elektrický SUV Li Xiang, Li Xiang i8 (Parametry | Ceny), byl oficiálně zveřejněn. Vozidlo je umístěno jako čistě elektrické velké šestimístné SUV. Barva těla v oficiálním obrazu se podobá slonovi šedé, ale s určitými rozdíly a není jisté, zda se jedná o novou barvu pro i8. Navíc bude vozidlo vybaveno novými sedadly a bude obsahovat změny ve vzoru šití.

Podle nedávných mediálních zpráv společnost Tesla vyvíjí zjednodušenou variantu modelu Y speciálně pro Čínu-největší trh na světě pro nejprodávanější elektrické automobily. Nový model vedený svým čínským týmem si zachovává stávající konfigurace baterie, pohonných jednotek a podvozku k urychlení výroby a ořezávání nepodstatných vlastností. Cílem této strategie je čelit intenzifikaci konkurence místních značek EV, které dominují prodejních žebříčků, ačkoli Tesla China musí tento plán oficiálně potvrdit.