Čína Hybridní automobil Výrobce, dodavatel, továrna

Když jsme u Lotusu, kdo vás napadne jako první? Je to lehká a mrštná Elise nebo spíše superauta podobná Evora? S příchodem éry elektrifikace řev motoru zmizel a nyní máme nový elektrický supersport Lotus — EMEYA, podle aktuálně dostupných informací bude nový vůz uveden do výroby v příštím roce. EMEYA R+ je vysoce výkonná verze tohoto vozu.

V úterý večer (21.) místního času vydala Čínská obchodní komora Evropské unie na oficiálním účtu X prohlášení, že se z interních zdrojů dozvěděla, že Čína může zvážit zvýšení dočasné celní sazby na dovážená auta s velkoobjemovými motory.

Nedávno byl na autosalonu v Pekingu představen Skyworth EV6 II Supercharger. Nový vůz má na výběr ze tří modelů s orientační cenou 19 690 – 23 915 USD. Nový vůz se ve srovnání se současným modelem příliš nezměnil ve vzhledu a designu interiéru. Hlavní věc je, že nový vůz upgradoval architekturu nabíjení 800 V a rychlé nabití z 20 % na 70 % trvá pouze 7,5 minuty. Jak si tedy nové auto vede? Pojďme se na to podívat.

Společnost XPENG Motors před pár dny oficiálně zveřejnila špionážní fotografie modelu XPENG P7+, který se dříve objevil v katalogu Ministerstva průmyslu a informačních technologií s interním kódovým označením F57. V kombinaci s předchozími novinkami je P7+ prvním modelem nové generace hardwarové platformy pro autonomní řízení XPENG s délkou více než 5 metrů a rozvorem 3 metry, který bude oficiálně uveden na trh ve čtvrtém čtvrtletí.

Před pár dny Wuling vydal skupinu Wuling Sunshine čistě elektrické verze oficiálního obrázku. Obrázky ukazují mnohostranné využití tohoto čistého elektrického mikroobličeje, včetně stánků, přepravy zboží, kempování atd., s přihlédnutím k hravosti a praktičnosti.

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!