Potenciál úspory nákladů na palivo pro elektromobily v USA je 10 000 USD na 100 000 mil

Čím větší vozidlo, tím větší potenciál pro úsporu nákladů na palivo. Jednou z hlavních výhod elektrifikované dopravy jsou nižší náklady na energii ve srovnání s náklady na palivo. Potenciál úspory nákladů se liší podle kategorie vozidla.

Podle zprávy Argonne National Laboratory: "Adopce plug-in Electric Vehicles: Local Fuel Use and Greenhouse Reduction Across the U.S., čím větší vozidlo, tím větší potenciál úspory nákladů na palivo obecně. Je to proto, že větší vozidla spotřebují více paliva než menší vozidla."

Úřad pro technologii vozidel ministerstva energetiky zdůraznil odhadovaný potenciál úspory nákladů na palivo Národní laboratoře Argonne pro nahrazení benzínových vozidel na úrovni PSČ elektrickými vozidly stejné velikosti (plně elektrickými nebo plug-in hybridními), aby se eliminovala energie. /rozdíly nákladů na palivo mezi státy při výpočtu národního průměru.

Nákladní vozy mají největší potenciál ušetřit náklady na palivo, když jsou data agregována na národní úrovni – asi 0,14 USD za míli, když jsou nahrazeny elektrickými vozidly.

Další dva typy vozidel jsou dodávky a SUV s cenou 0,11 USD za míli. Pokud budou vozidla nahrazena plug-in hybridy (PHEV) pouze za účelem částečného snížení nákladů na palivo, potenciál úspory nákladů se výrazně sníží.

Potenciál úspory paliva při přechodu z konvenčních elektromobilů na plug-in elektromobily je následující

Zajímavé je, že běžné auto má téměř stejný plný potenciál úspory nákladů ve výši 0,10 $ za míli jako dodávka a SUV. Úspory se odhadují jako nejnižší u crossoverů užitkových vozů (CUV) a sportovních vozů. Mimochodem, u verze PHEV sportovního vozu se uvádí, že „ušetří méně než 0,00 $“ (pokud víme, méně než 1 cent).

Za předpokladu průměrné úspory alespoň 0,10 dolaru na míli u většiny vozidel v zemi, včetně automobilů, SUV, dodávek a pickupů, mluvíme o minimálně 30 dolarech na 300 mil nebo jen 100 dolarech na 1 000 mil. Po ujetí 100 000 mil by měla být úspora přes 10 000 USD.

K uvolnění plného potenciálu úspory paliva je nakonec nutná úplná elektrifikace. Může však chvíli trvat, než bude automobilový průmysl připraven vyvinout plně elektrické ekvivalenty pro všechny třídy vozidel a nabídnout masové přijetí za přijatelnou cenu. To je zaměřeno na některé aplikace více než jiné – například snímače s možností dálkového tažení jsou náročné.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------