Čína vůz e-tron Výrobce, dodavatel, továrna

Poslední várka informací o nových automobilech, které zveřejnilo Ministerstvo průmyslu a informačních technologií, opět vyšla. Hlavním hrdinou jsou bezesporu stále různé typy nových energetických vozidel. Bez dalších řečí se pojďme podívat na modely, které stojí za pozornost.

Čím více domácí nové energie je vyrobeno, tím více domácích automobilových kritiků říká, tím jsou rozvláčnější. Stejně jako starověcí palácoví alchymisté vykládající nebeské jevy, proletěla nová domácí energie, někteří analytici říkali, že je to daleko dopředu, jiní tvrdili, že jde o barevnou televizi z ledničky a jiní tvrdili, že jde o daň z IQ. Ve střední Asii, 4 000 kilometrů od nás, se však nová čínská energetická vozidla potýkají s úplně jinou situací.

Nedávno jsme se z The Booth z Šanghaje Auto Show zjistili, že se očekává, že Mazda Ez - 60 bude na konci srpna zasáhnout trh. Toto vozidlo je umístěno jako SUV střední velikosti a je postaveno na platformě Changan EPA. Nabízí jak čisté - elektrické i rozšířené - řadové hnací ústrojí a je druhým novým modelem energetického vozidla Mazda.

V poslední době, s odhalením relevantních informací o ONVO L60, značce NIO, to také vzbudilo spekulace všech. Na předchozím autosalonu v Pekingu v roce 2024 nebyly zveřejněny žádné informace, které by mohly vzbudit chuť k jídlu.

Nedávno jsme se z The Booth Shanghai Auto Show zjistili, že Hongqi H9 PHEV bude spuštěn ve druhé polovině roku 2025. Nové vozidlo je umístěno jako střední - velké - a je to plug - v hybridní verzi Hongqi H9. Přijme systém pohonného ústrojí složený z motoru 2,0T a elektrického motoru.

Časté rychlé nabíjení elektromobilů může vést ke stárnutí baterie. Na základě laboratorních experimentů a hlubokého pochopení stárnutí lithium-iontových baterií vědci již dlouho vědí, že časté nabíjení vysokým napětím urychluje degradaci baterie a ztrátu dosahu. Ale jak převést laboratorní vědu do lithium-iontových baterií pro elektrická vozidla?