Čína Čisté elektrické SUV Výrobce, dodavatel, továrna

V dnešní době je nová energie hlavním proudem automobilového průmyslu. Výstavba dobíjecí infrastruktury po celé zemi je stále kompletnější a čistě elektrická vozidla jsou mezi spotřebiteli na trhu stále oblíbenější.

Možná to prostředí v té době nebylo v pořádku. V následujících letech se všechny tyto čínské značky vzdaly myšlenky na výrobu sportovních vozů. Až v roce 2016 se před lidmi objevil další čínský sporťák, tedy Qiantu K50. Sporťák v této době se už nedá srovnávat s těmi vozy, které přijely v protisměru.

Před několika dny Hongmeng Zhixing vydal :Zhijie R7 Verze s prodlouženým dojezdem bude uvedena na trh 19. prosince a bude prvním hybridním modelem v řadě Zhijie. Úředník řekl, že nový vůz bude mít tři vlastnosti: „super dobře vypadající, super tichý a super dlouhá cesta“. Obecně lze říci, že startovací cena verze s prodlouženým dojezdem bude nižší než u čistě elektrického modelu.

iCAR V23 byl oficiálně uveden na trh. Nový vůz je umístěn jako kompaktní čistě elektrické SUV a největší předností je vzhled v retro stylu a výkon je k dispozici ve verzích s pohonem dvou a čtyř kol s dojezdem CLTC až 501 km.

Podle nedávných mediálních zpráv společnost Tesla vyvíjí zjednodušenou variantu modelu Y speciálně pro Čínu-největší trh na světě pro nejprodávanější elektrické automobily. Nový model vedený svým čínským týmem si zachovává stávající konfigurace baterie, pohonných jednotek a podvozku k urychlení výroby a ořezávání nepodstatných vlastností. Cílem této strategie je čelit intenzifikaci konkurence místních značek EV, které dominují prodejních žebříčků, ačkoli Tesla China musí tento plán oficiálně potvrdit.

Tlak na snižování nákladů, zvyšování bezpečnosti a dodržování dodacích lhůt je ve světě užitkových vozidel neúprosný. Roky jsme se spoléhali na intuici a ruční logy, ale data vždy chyběla. To se změnilo, když jsme do našich operací integrovali telematiku EXV.