Čína Benzínový vůz Výrobce, dodavatel, továrna

V předvečer zahájení autosalonu v Chengdu vyfotografoval přední průzkumný tým nový SAIC MAXUS G10. Jako náhradní model byl nový vůz výrazně vylepšen ve vzhledu a konfiguraci a bude oficiálně představen na autosalonu v Chengdu.

Minulý měsíc byla založena 4 Year IM, konečně čeká na svůj "highlight moment". V té době IM L6 Na předprodejní tiskové konferenci se zdálo, že společný generální ředitel společnosti IM Liu Tao napodoboval marketingové rutiny odvětví mobilních telefonů, zinscenoval komplexní „bench marking“ drama konkurenčních společností a opakovaně zesměšňoval Xiaomi „Existuje žádná skutečná inteligence“, „Design spoléhá na imitaci“.

Možná to prostředí v té době nebylo v pořádku. V následujících letech se všechny tyto čínské značky vzdaly myšlenky na výrobu sportovních vozů. Až v roce 2016 se před lidmi objevil další čínský sporťák, tedy Qiantu K50. Sporťák v této době se už nedá srovnávat s těmi vozy, které přijely v protisměru.

26. března uspořádal GAC Honda slavnostní ceremoniál dokončení své nové továrny na energetické vozidla a ceremoniálu s otočením zbrusu nového elektrického vozidla P7. Dokončení a výroba nového továrny na továrnu na energetické vozidla společnosti GAC Honda označuje, že GAC Honda vstoupil do nové fáze v oblasti elektrifikace a inteligence. Továrna má navrženou roční výrobní kapacitu 120 000 vozidel a integruje více pokročilých technologií k dosažení „emisí nulových uhlíkových uhlíků hned od začátku výroby“.

Nový model přidal IP hry 《Peace Elite》, které vycházejí z turistické verze AWD s 2,0t + 7DCT, což uživateli přináší personalizovaný výběr.

Jak stále více čínských společností vyrábějících nové energetické automobily rozšiřuje svůj trh v Evropě, do Evropy vstupují vyspělá a levná elektrická vozidla z Číny a prezident Evropské unie Von der Leyen prohlásil, že Evropská unie je připravena zavést represivní cla na dovoz čínských automobilů.