Čína Vozidlo na vodíkový pohon Výrobce, dodavatel, továrna

V dnešní době je nová energie hlavním proudem automobilového průmyslu. Výstavba dobíjecí infrastruktury po celé zemi je stále kompletnější a čistě elektrická vozidla jsou mezi spotřebiteli na trhu stále oblíbenější.

Podle zpráv z médií se Audi A5L, které se chystá představit FAW Audi a které je nástupcem současného A4L, stane prvním modelem vybaveným řešením inteligentního řízení Huawei a očekává se, že bude debutovat na autosalonu v Guangzhou v letošním roce. uvedena na trh v polovině roku 2025.

Dne 14. října, pekingského času, se podle plánu konal bienální autosalon v Paříži. I když se rozsah zámořských autosalonů každým rokem zmenšuje, aktuální Autosalon má stále téměř 30 nových vozů: Audi, MINI, Volkswagen, Škoda, Renault a další značky vydávají skvělé modely.

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!

The ZEEKR 007GT electric sedan features an 800V platform with single-motor RWD (310kW) and dual-motor AWD (475kW) options. Equipped with 75kWh or 100kWh batteries (LFP/ternary lithium), it offers four range variants up to 825km.

Podle nedávných mediálních zpráv společnost Tesla vyvíjí zjednodušenou variantu modelu Y speciálně pro Čínu-největší trh na světě pro nejprodávanější elektrické automobily. Nový model vedený svým čínským týmem si zachovává stávající konfigurace baterie, pohonných jednotek a podvozku k urychlení výroby a ořezávání nepodstatných vlastností. Cílem této strategie je čelit intenzifikaci konkurence místních značek EV, které dominují prodejních žebříčků, ačkoli Tesla China musí tento plán oficiálně potvrdit.