Čína Vozidlo s nulovými emisemi Výrobce, dodavatel, továrna

17. května Deepal Automobile oficiálně zveřejnil oficiální obrázek Deepal L07. Rozumí se, že nový vůz je produktem důkladné spolupráce mezi Deepal Automobile a Huawei. Očekává se, že nový vůz bude vybaven chytrým řešením Huawei, které přinese zcela nový zážitek z chytrého řízení.

„Nyní, když jsou nová energetická vozidla velmi rychle aktualizována, mám pocit, že čistě elektrická vozidla jsou obrovským elektronickým produktem,“ řekl pan Zhang, který si právě koupil z druhé ruky JK 001. „Je dostupnější koupit si novou energii ojetý vůz a můžete jej prodat po zkušenostech s brzkým osvojením, takže můžete také vyzkoušet různé nové produkty energetických vozidel.“

Nedávno na výroční konferenci o výkonu 2024 v Geely Automobile (0175.HK), Conghui, prezident Geely Holding Group a generální ředitel společnosti Zeecr Technology Group, odhalil, že nový velký SUV pod značkou Lynk & Co, Lynk & Co 900, začne předběžně 25. března a na konci dubna. Toto vozidlo je vyvíjeno na základě exkluzivní architektury SPA EVO velké elektrické hybridní vozidla a je první, který je vybaven autonomním řídícím čipem NVIDIA Thor a přijímá autonomní řízení autonomního řízení Qianli Haohan H7. Mezitím bude nová velká SUV pod značkou Zeekr, Zeekr 9x Glory, debutovat na otevření autosalonu v Shanghai v dubnu a bude v prodeji ve třetím čtvrtletí. Zejména sláva ZeeKR 9x bude vybavena autonomním řízením řízení Qianli Haohan na úrovni L3.

prosince jsme získali oficiální nákresy jeho nového modelu pickupu - Rado King Kong z oficiálního Geely Radaru. Nový vůz byl již dříve otevřen pro slepou objednávku. Zároveň bude vůz oficiálně uveden na trh 23. prosince.

Dokáže BYD konkurovat Toyotě na jejím domácím trhu? Podle posledních údajů o prodeji se tržní podíl společnosti BYD na japonském trhu s elektrickými vozidly blíží 3 % v první polovině roku 2024. Stalo se tak navzdory tomu, že společnost uvedla na trh své první elektrické vozidlo v regionu teprve minulý rok.

Možná to prostředí v té době nebylo v pořádku. V následujících letech se všechny tyto čínské značky vzdaly myšlenky na výrobu sportovních vozů. Až v roce 2016 se před lidmi objevil další čínský sporťák, tedy Qiantu K50. Sporťák v této době se už nedá srovnávat s těmi vozy, které přijely v protisměru.