Čína Prodloužit dojezd auta Výrobce, dodavatel, továrna

Čínské značky nyní zabírají polovinu automobilového trhu. Kromě sedanů, SUV a dalších denních aut pro běžné lidi mají dnes domácí produkty i sportovní vozy, kterým v minulosti téměř dominovaly zahraniční značky. Nemyslete si ale, že čínské značky začaly vyrábět sportovní vozy až v posledních letech. Když už mluvíme o zakladateli domácích sportovních vozů, může být starší než někteří moji přátelé! Pojďme si dnes utřídit, jak Číňané krok za krokem sestavují své sny o sportovních autech.

„Home in China“ je slogan vývoje BMW v Číně, což znamená, že BMW chce číst Čínu, porozumět Číně a zakořenit v Číně; Skupina Volkswagen, která sdílí stejný vývojový koncept, má také slogan „V Číně pro Čínu, což ukazuje odhodlání Volkswagenu změnit se pro Čínu. Na autosalonu v Chengdu 2024 obě značky přinesly své zbrusu nové produkty, které se ve srovnání s minulostí skutečně dramaticky změnily a jsou dokonce ohromující. Tentokrát jsme si nové produkty mohli vyzkoušet zblízka na autosalonu v Chengdu a popovídat si se zaměstnanci stánku, abychom hlouběji porozuměli inovacím zámořské značky v čínském stylu.

Před pár dny jsme se od XPENG Huitian dozvěděli, že XPENG Huitian podepsal rezervační smlouvu na 150 kusů prvního sériově vyráběného létajícího vozu „Land Aircraft Carrier“, který si rezervují Gaozhi Airlines a Aocheng Airlines, a společnost vytvoří produktová zkušenost „bezpečného letu, volného letu a volného letu“ pro uživatele létajících aut v provincii Zhejiang v budoucnu.

Jako náhradní model současného modelu současného Tayronu je postaven na MOB evo. Rozvor náprav je o 60 mm delší než u současného modelu a dosahuje 2791 mm. Jako globální model se na evropském trhu jmenuje Tayron místo Tiguan Allspace. A bude uveden na trh jako Tiguan na severoamerickém trhu.

Před několika dny jsme se od úředníka dozvěděli, že lehké EV bude spuštěno 14. února .2025. Předobjednávky pro nový model již začaly. Toto auto je oficiálně umístěno jako „čistě elektrické užitkové vozidlo“, které podporuje externí výbojové a sedací ploché skládací funkce a rozložení prostoru je velmi flexibilní.

Nedávno jsme se z oficiálních zdrojů dozvěděli, že Aito M8 má být spuštěn v dubnu. Dříve bylo vozidlo plánováno debutovat na autosalonu v Šanghaji v dubnu, prodávat se v květnu a zahájit dodávky v červnu. Očekává se, že celá časová osa může být posunuta nahoru. Pro informaci je cena AITO M9 cena mezi 469 800 a 569 800 juanů, zatímco Li L9 je cena mezi 409 800 a 439 800 juanů. Předpokládá se, že cena AITO M8 bude velmi blízká ceně LI L9 a vytvoří přímou konkurenci.