Kdo zaručuje bezpečnost domácích nabíječek EV?

SDomácí nabíječky EVVstupující do milionů domácností se „nabíjecí bezpečnost“ stala nejvyšší zájem pro spotřebitele. Když majitelé automobilů instalují zařízení do svých garáží nebo parkovacích míst, nevyhnutelně se obávají potenciálních požárních spouštěčů. Kdo tedy může skutečně zaručit bezpečnost nabíjení domů? To se stalo klíčovou otázkou na cestě k rozsáhlému přijetí nové energie.

Existují rizika, ale rizika nejsou vlastní samotným zařízením.

Domácí nabíječky EVPředstavujte riziko elektrického požáru, ale primární příčinou nehod je nesprávná instalace nebo použití. Data ukazují, že spontánní spalování baterií představuje více než 60% požárů souvisejících s elektrickým vozidlem, zatímco certifikované domácí nabíječky EV přímo způsobují méně než 8% nehod. Většina požárů domácí nabíječky EV lze vysledovat až do tří hlavních příčin: neoprávněné úpravy zapojení uživatelé, jako je přetížení hliníkového kabeláže ve starších obytných oblastech; použití podřízených nabíjecích stanic, jako jsou padělané produkty bez certifikace CCC; a špatná instalační prostředí, jako je špatná ventilace nebo blízkost hořlavých materiálů. Nabíjecí stanice, které splňují národní standardy, mají řadu bezpečnostních prvků, jako jsou vestavěná ochranná zařízení pro přehřátí, nadproud a únik, což zabraňuje těmto rizikům přímo.

Založení systému ochrany bezpečnosti

Systém ochrany bezpečnosti pro domácí nabíječky se vyvinul. Vyžaduje vestavěné teplotní senzory pro automatické vypnutí napájení, když nabíjecí hlava přesáhne 65 ° C; Nabíjecí stanice musí splňovat vodotěsné a prachotěsné hodnocení IP54; a být vyroben z materiálů s plamenem. Kromě toho je napájení aplikováno až poté, co BMS vozidla a nabíjecí stanice dokončila ověření bezpečnosti, čímž se zmírňuje rizika nesouladu napětí u zdroje.

Denní nedbalost uživatele

Velká část bezpečnostních rizik spojených sDomácí nabíječky EVpramení z nesprávného jednání spotřebitelů. Mezi nejběžnější problémy patří: přeskočení registrace mřížky za účelem úspory poplatků za instalaci, což má za následek nedostatečnou kapacitu linky; Neschopnost konektoru nabíjecí stanice po dlouhou dobu, což vede k oxidaci kovových kontaktů a zvýšenému kontaktnímu odporu; a stohování hořlavých materiálů, jako jsou lepenkové krabice a benzínové bubny kolem nabíjecí stanice. Zákeřnější riziko je ponechání nabíječky zapojené i poté, co je vozidlo plně nabité, což zvyšuje pravděpodobnost tepelného útesu. Povědomí spotřebitelů o rizicích je nedostatečná a je zapotřebí větší povědomí o riziku.

Regulace a odpovědnost

Bezpečnost domácích nabíječek EV je v podstatě systematickým procesem v průběhu celého životního cyklu produktu. Pokud jde o schválení produktu, státní správa pro regulaci trhu zahrnovala nabíjecí stanice do povinného certifikačního katalogu CCC. Během instalační fáze města jako Peking a Šanghaj pilotují „certifikační a registrační systém“, aby odstranili nekvalifikovanou konstrukci. Největší současná zranitelnost však spočívá v nedostatku údržby - nabíjení stanic, na rozdíl od spotřebičů, jako jsou klimatizace, dosud nemají povinné roční inspekce. Průmysl požaduje založení „omezení odpovědnosti výrobce“, které vyžaduje, aby společnosti poskytly úplnou odpovědnost za pokyny pro instalaci a pravidelné testování svých produktů.