Čína Elektricky nabitý vůz Výrobce, dodavatel, továrna

Dvě známé japonské automobilky, Suzuki a Subaru, nedávno oznámily, že úplně zavřou své výrobní závody, což je rozhodnutí, které vzbudilo širokou pozornost v průmyslu i na trhu.

Komise Evropské unie vydala 12. června předběžné rozhodnutí o antisubvenčním vyšetřování elektrických vozidel v Číně a navrhla uvalit dočasná vyrovnávací cla na elektrická vozidla dovážená z Číny.

"Jet na moře | Evropská unie se nakonec nevyvíjela. Vzhledem k tomu, že Evropská unie následuje tempo Spojených států a zvyšuje cla na čínské tramvaje, čínský nový energetický automobilový průmysl v posledních dnech aktivně hledá řešení. Nedávné zprávy z zahraniční média POLITICO vnesla záblesk světla do automobilek v „chaosu“, který je také an myšlenka, kterou autor nedávno prosazoval.

BYD léto byl model umístěn jako středně velké až velké MPV.

28. února jsme se z oficiálních zdrojů dozvěděli, že nejvyšší pohled na první elektrický SUV Li Xiang, Li Xiang i8 (Parametry | Ceny), byl oficiálně zveřejněn. Vozidlo je umístěno jako čistě elektrické velké šestimístné SUV. Barva těla v oficiálním obrazu se podobá slonovi šedé, ale s určitými rozdíly a není jisté, zda se jedná o novou barvu pro i8. Navíc bude vozidlo vybaveno novými sedadly a bude obsahovat změny ve vzoru šití.

S domácími nabíječkami vstupujícími do milionů domácností se „nabíjení bezpečnosti“ stala pro spotřebitele hlavním problémem. Když majitelé automobilů instalují zařízení do svých garáží nebo parkovacích míst, nevyhnutelně se obávají potenciálních požárních spouštěčů. Kdo tedy může skutečně zaručit bezpečnost nabíjení domů? To se stalo klíčovou otázkou na cestě k rozsáhlému přijetí nové energie.