Čína nabídka suv Výrobce, dodavatel, továrna

Před pár dny jsme z internetové platformy získali sadu skutečných obrázků aut verze Denza Z9 GT Darth Vader. Tento vůz realizuje třímotorový nezávislý pohon a je vybaven technologií řízení zadních kol. Kromě toho Zhao Changjiang, generální ředitel společnosti Denza, který model právě řídil, řekl, že brzy uspořádá technickou konferenci o Denze Z9 GT a současně spustí předprodej.

V roce 2023 vyváží čínský automobil 4,91 milionu vozidel a poprvé se stává největším světovým exportérem. Mezi nimi se vyváží nová energetická vozidla o 1,203 milionu. Začala éra velké navigace, která skrývá podivné a namáhavé příběhy o boji. Tato série článků zaznamenává především to, jak čínské automobilky odcházejí do zámoří hledat nové příležitosti v novém modelu elektrického a inteligentního globálního automobilového průmyslu.

Nedávno Dr. Zhu Ling, viceprezident ZEEKR Intelligent Technology, zveřejnil nejnovější oficiální obrázky ZEEKR 7X ve vysokém rozlišení na sociálních platformách, včetně čtyř barev: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey a Polar Night Black. Vůz je postaven na rozsáhlé architektuře SEA, celá řada využívá vysokonapěťovou platformu 800 V, je umístěna jako pětimístné SUV střední velikosti a poskytuje verze s pohonem zadních/čtyřkolek.

Společnost XPENG Motors před pár dny oficiálně zveřejnila špionážní fotografie modelu XPENG P7+, který se dříve objevil v katalogu Ministerstva průmyslu a informačních technologií s interním kódovým označením F57. V kombinaci s předchozími novinkami je P7+ prvním modelem nové generace hardwarové platformy pro autonomní řízení XPENG s délkou více než 5 metrů a rozvorem 3 metry, který bude oficiálně uveden na trh ve čtvrtém čtvrtletí.

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!

Nedávno jsme se z oficiálních zdrojů dozvěděli, že Aito M8 má být spuštěn v dubnu. Dříve bylo vozidlo plánováno debutovat na autosalonu v Šanghaji v dubnu, prodávat se v květnu a zahájit dodávky v červnu. Předpokládá se, že celá časová osa může být posunuta nahoru. Pro informaci je cena AITO M9 cena mezi 469 800 a 569 800 juanů, zatímco Li L9 je cena mezi 409 800 a 439 800 juanů. Očekává se, že cena AITO M8 bude velmi blízká ceně LI L9, čímž bude vytvořena přímá konkurence.