Čína BYD Automotive výrobce, dodavatel, továrna

Pamatujeme si, že před sedmdesátými léty výrobci automobilů dělali svá auta větší, a to jak velikostí, tak zdvihovým objemem, ze strachu, že by lidé řekli, že jsou malá. Později vypukla několik ropných krizí, prostředí silnic je také stále přeplněnější, auto se celkově zmenšovalo. Nicméně v posledních letech, s poptávkou po nákupech aut a změnami v podobě energie, je auto větší a větší. Pětimetrový sedan řadu velkého množství SUV, MPV je velký pas. Ale velikost auta zpět, velikost silnice se nikdy vrátit nemůže, takže zatáčení, boční parkování se stalo problémem. Aby bylo možné přímo zasáhnout spotřebitele do tohoto bolestivého bodu, před chvílí uvedení krabího režimu Denza Z9GT jako ohniska publicity pro produktový bod, mnozí méně zkušení automobiloví nadšenci si myslí, že tato funkce je příliš cool, je největším automobilovým průmyslem 21. století. vynález! Byl ale skutečně vynalezen v 21. století? Ne nutně!

Jetta zveřejnila náhledový obrázek svého nového sedanu, VA7. Nový vůz lze považovat za bratrský model Volkswagenu Sagitar, ale podle zaměření značky Jetta se očekává, že cena nového vozu bude o něco nižší než u Sagitar. Uvádí se, že nový vůz bude otevřen 10. listopadu 2024.

Získali jsme oficiální snímky jeho mikro elektrického vozidla Panda Kart od společnosti Geely. Podle oficiálních zpráv uvedla rodina Geely Panda na trh dva modely Panda mini, Panda Knight. Od svého uvedení v únoru 2023 Geely Panda prodala více než 130 000 vozů. Se spuštěním Panda Karting budou mladým lidem, kteří usilují o personalizaci, poskytnuty nové možnosti.

Dne 2. prosince 2024 jsme se od představitele AVATR dozvěděli, že jeho střední a velké SUV - nový AVATR 11 byl oficiálně uveden na trh, jako upravený model uvedl na trh čistě elektrickou verzi a verzi s prodlouženým dojezdem, celkem 5 modelů konfigurace.

V roce 2023 vyváží čínský automobil 4,91 milionu vozidel a poprvé se stává největším světovým exportérem. Mezi nimi se vyváží nová energetická vozidla o 1,203 milionu. Začala éra velké navigace, která skrývá podivné a namáhavé příběhy o boji. Tato série článků zaznamenává především to, jak čínské automobilky odcházejí do zámoří hledat nové příležitosti v novém modelu elektrického a inteligentního globálního automobilového průmyslu.

Nedávno Volkswagen Group oficiálně oznámil, že investuje 2,5 miliardy eur do dalšího rozšíření svého výrobního a inovačního centra v Hefei, posílení místních výzkumných a vývojových kapacit a urychlení výroby dvou chytrých elektrických modelů značky Volkswagen společně vyvinutých skupinou a Xpeng. Motory.