Retro styl, ale čistě elektrické SUV! Na trh byl uveden iCAR V23

iCAR V23 byl oficiálně uveden na trh. Nový vůz je umístěn jako kompaktní čistě elektrické SUV a největší předností je vzhled v retro stylu a výkon je k dispozici ve verzích s pohonem dvou a čtyř kol s dojezdem CLTC až 501 km.

Normální verze

Zvláštní vydání

Zvláštní vydání

Zvláštní vydání

Vzhled: Plný retro pocitu, pocta klasickým off-roadům

Pokud jde o vzhled, nový vůz má retro design, s kulatými světlomety a čtvercovým tvarem karoserie, který může vidět některá klasická terénní vozidla, jako je stará 212, stará Toyota Land Cruiser atd. nový vůz obsahuje v detailech moderní prvky, jako jsou světelné pásy LED a radar s milimetrovými vlnami, čímž je dosaženo fúze retro a technologického smyslu.

Z boku tento vůz také zdědí esenci klasických off-roadů – krátké a výstižné. U terénních vozidel znamená kratší karoserie, že nájezdové, výjezdové a průjezdné úhly lze snáze zvětšit, což má za následek lepší průjezdnost. Délka, šířka a výška iCAR V23 jsou 4220/1915/1845 mm, rozvor 2735 mm, nájezdový úhel 43 °, odjezdový úhel 41 °, minimální světlá výška 210 mm (verze s pohonem všech čtyř kol), z parametrického hlediska průjezd je opravdu dobrý, obvykle nahoru a dolů po silnici nebo samojízdný běh po jednoduché nezpevněné cestě by neměl být problém, ale umístění tohoto vozu je stále lehký terénní model, případně se nedoporučuje, abyste s ním opravdu jezdili mimo silnice.

Zadní část nového vozu je vybavena „malou školní taškou“, která je určena vpravo a levá strana nechává prostor pro držák SPZ. Tato malá školní taška se nedá otevřít zvenku, ale zevnitř by měla být naplněna trojúhelníky, zvedáky a dalším nouzovým nářadím a vedle ní je poměrně mělká síťová kapsa, do které se vejdou nějaké drobnosti. Zadní víko nového vozu bude otevírací do strany, což je design pro klasické terénní modely, aby se vyřešil problém, že vnější rezervní pneumatika je příliš těžká a víko zavazadlového prostoru je obtížné zvednout nahoru, zatímco u iCAR V23 je usnadnit přístup k obsahu „malé školní tašky“.

Interiér: I přes retro exteriér je interiér velmi moderní

Pokud jde o interiér, nový vůz používá velké množství plochých přímých linií a volant také přijímá dvoubarevný design a celkový styl je poměrně mladý a módní. Nový vůz je vybaven 15,4palcovou centrální ovládací obrazovkou, vybavenou čipem Qualcomm Snapdragon 8155, který podporuje CarPlay, připojené auto a hlasové ovládání. Kulaté knoflíky a odhalené nýty pod obrazovkou dodávají interiéru trochu retro nádech. Nový vůz není standardně dodáván s přístrojovou deskou, ale volitelně lze nainstalovat malý kulatý přístrojový štít, který může zobrazovat některé jednoduché informace, jako je rychlost, rychlostní stupeň a stav baterie. Box na loketní opěrku má vyhrazený závitový port, vestavěné 60W rychlonabíjení a do spodní části boxu na loketní opěrku lze umístit čtyři láhve s vodou.

Přestože je nový vůz 5dveřové 5místné SUV, z tvaru zadních sedadel je vidět, že zadní řada je stále vhodnější pouze pro dvě osoby. Na autě je také spousta zajímavých drobností, jako je nýtovaný kovový štítek „Born to Play“ u výdechů klimatizace a terénní vzorek vedle volantu, které všude ukazují osobnost vozu. Kromě toho má vůz 24 rozhraní pro úpravy, jako jsou rychloupínací podběhy kol, vyměnitelné nárazníky ve stylu off-road a vysoko umístěná brzdová světla Lego, která ještě více zvyšují zábavu. Objem kufru je po rozšíření 744 l a prostor pro zapuštění kufru je 90 l. Pod předními sedadly je také skrytá odkládací přihrádka, která pojme až šest lahví vody.

Výkon: Jednomotorový pohon zadních kol a dvoumotorový pohon čtyř kol jsou volitelné

Z hlediska výkonu je iCAR V23 k dispozici v jednomotorových modelech s pohonem zadních kol a dvoumotorových modelech s pohonem všech čtyř kol, z nichž jednomotorová verze má maximální výkon 136 koní a dvoumotorová čtyřkolka. verze s pohonem kol má maximální výkon 211 koní, s dojezdem CLTC 301 km, 401 km a 501 km a maximální rychlostí 140 km/h. Nový vůz je vybaven funkcí rychlého nabíjení a doba nabíjení je 30 minut z 30 % na 80 %. Nový vůz je vybaven vysokorychlostním inteligentním řízením NOA a využívá řešení Horizon J3+TDA4.

Jako čistě elektrické SUV v retro stylu je iCAR V23 se svým umístěním obtížné najít na čínském trhu konkurenční model. Pokud nechcete být retro, ale podívejte se na elektrické městské SUV ve stejné cenové relaci, hlavními konkurenty tohoto vozu jsou BYD Yuan PLUS a Geely Galaxy E5. Duo má mírnou výhodu, pokud jde o délku a rozvor, ale iCAR V23 je o něco lepší na výšku a šířku. Přednosti iCAR V23 se projevují především ve formě pohonu, špičkový model je vybaven dvoumotorovým systémem pohonu všech čtyř kol, který se lépe přizpůsobí nezpevněným vozovkám a ledu a sněhu, zatímco ostatní dva jsou s pohonem předních kol a zaměřují se na jízdu ve městě.

V současné době je konkurence na čínském trhu s novými energetickými SUV skutečně nelítostná a potřeby spotřebitelů při nákupu automobilů se postupně stávají diverzifikovanými. iCAR V23 je model vytvořený pro tyto spotřebitele a díky svému retro vzhledu vyčnívá z řady nových energetických SUV a je to cenově výhodná nová volba pro spotřebitele, kteří usilují o personalizaci.

Nyní jsme připraveni přijímat vaše objednávky.