2024-04-11
Nedávno jsme získali z příslušných kanálůNezha STest video loveckého vozidla. Nový vůz je umístěn jako čistě elektrický střední a velký vůz a je prvním modelem postaveným na platformě Shanhai 2.0. Ve srovnání se sedanem Nezha S postaveným na platformě Shanhai 1.0 se očekává, že nový vůz bude výrazně vylepšen z hlediska komfortu a inteligence.
"Oficiální trailer"
Od vzhledu je nový vůz potažen maskovacím materiálem. Jak je však patrné z dříve zveřejněného oficiálního traileru, tvar přídě vozu je konzistentní s Nezha S, používá dělené světlomety a horní LED světla pro denní svícení využívají tečkované čáry. Tvar vypadá velmi dobře rozpoznatelný. Jediný rozdíl je v tom, že povrch sání vzduchu na spodní přední části loveckého vozu Nezha S má nový ozdobný design chromové bodové matrice.
Tvar boční části karoserie je velmi štíhlý a vizuální těžiště vozidla je poměrně daleko vzadu a vytváří tak elegantní tvar kombi. Navíc je vidět, že nové auto má „rohy na hlavě“. Tento malý hrbolek by měl mít uvnitř lidar. Pokud jde o podvozek, nový vůz je vybaven technologií podvozku skateboardu Haozhi a bude mít integrovanou přední/zadní karoserii litou pod tlakem + integrovaný design energetické kabiny. Kromě toho se očekává, že nový vůz bude vybaven vzduchovým odpružením.
Při pohledu na zadní část vozu je nový vůz vybaven stejnými průchozími zadními světly jako Nezha S a nad zádí vozu bude spoiler. Za střechou nového vozu není příliš propadlý design a celkovým tvarem jde o poměrně tradiční kombi, které zadním cestujícím přinese prostornější hlavu.
Pokud jde o výkon, lovecký vůz Nezha S bude používat vysokonapěťovou architekturu 800 V + motor vše v jednom z karbidu křemíku SiC. Maximální výkon čistě elektrické verze se zadním pohonem dosáhne 250 kW. Verze s prodlouženým dojezdem bude vybavena novým 1,5litrovým motorem s Atkinsonovým cyklem. Generátor odpovídající motoru je upgradován na generátor s plochým drátem, který má vyšší účinnost výroby energie a míra konverze oleje na elektřinu bude zvýšena na 3,26 kWh/l.