Uvedena verze Avita 12 s prodlouženým dojezdem a nová čistě elektrická verze

2. listopadu byly oficiálně uvedeny na trh verze Avita 12 s prodlouženým dojezdem a upravená čistě elektrická verze, celkem bylo uvedeno na trh 6 modelů. Model s prodlouženým dojezdem má v přední kabině uspořádaný prodlužovač dojezdu s jmenovitým výkonem 115 kW, tepelnou účinností 44,39 %, špičkovým výkonem 100 kW/trvalý výkon 70 kW, komplexním dojezdem až 1155 km, dojezdem čistě na elektřinu 245 km (podmínka CLTC). Byla přidána hlavní verze čistě elektrického modelu, byla upravena konfigurace a vyměněn nový motor a životnost čistě elektrické baterie CLTC má dva druhy 755 a 705 km. Avita navíc slibuje, že majitelům starých vozů budou účtovány pouze nezbytné náklady a mzdové náklady na výměnu nových vozů. Tisková konference také oznámila, že nová Avita 11 bude uvedena na autosalonu v Guangzhou.

Představení nového vozu

● Malé změny ve vzhledu, verze s prodlouženým dojezdem a čistě elektrická verze stále pokračují ve stávajícím konstrukčním schématu

Z hlediska vzhledu uvedení Avita 12, dvou druhů hnacího ústrojí nového vozu ve vzhledu stále pokračuje v designovém schématu předchozího modelu, produkty Avity svým vzhledem vždy přitahují pozornost, Avita 12 není žádná výjimka. Vůz využívá v designu exteriéru rodinné designové schéma a velmi dobře rozpoznatelný je také přehnaný design světelných pásů na přední straně.

Pokud jde o verzi s prodlouženým dojezdem, nový vůz používá schéma skrytého výfukového potrubí. Vzhled verze modelu s prodlouženým dojezdem je relativně malý ve srovnání s čistě elektrickou verzí modelu vydané dříve, ale stále můžeme rozlišit verzi modelu s prodlouženým dojezdem a čistě elektrickou verzi modelu z přední mřížky sání a přední a zadní obklopený styl. Kromě toho se velikostí karoserie a jako jsou 21palcové pneumatiky a dvoubarevné ráfky, malá elektrická ocasní plocha a elektronická vnější zrcátka neliší od čistě elektrické verze. Konfiguračně jsou tři Lidary stále vybaveny a inteligentní jízdní systém byl také upgradován na verzi Huawei Gankun ADS3.0.

Kromě toho tato nová verze prémiového modelu Royal Theatre s exkluzivním černošedým dvoubarevným lakem, linií pasu a designem loga, kromě exkluzivního dvoubarevného interiéru a celozrnné semianilinové kůže bude vůz k dodání v prosinci.

● Interiér navazuje na předchozí klasický design

Při vstupu do vozu je to stále známé designové schéma Avita 12, celkový smysl pro jednoduchost a technologii. Elektronické zpětné zrcátko, dlouhá obrazovka palubní desky, 15,6palcová středová ovládací obrazovka a operační systém Harmony OS za centrálním ovládacím systémem také činí vůz pohodlným. Vyznat se v elektronickém zpětném zrcátku a plochém volantu nějakou dobu trvá. Sedadlo s dvojitou nulovou gravitací a nový stereo vůz British Treasure jsou navíc standardní součástí, takže jsou cenově velmi efektivní.

Z hlediska inteligentního řízení je nový vůz vybaven Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0, celý systém je standardně vybaven třemi lidary, neuronovou sítí pro vnímání BOHA, rozhodovací neuronovou sítí PDP a instinktovou bezpečnostní sítí a parkovacím systémem pro inteligentní řízení řízení bude tlačeno k otevření v budoucnu. Kromě toho má nový vůz také silniční adaptivní AEB, parkování a další funkce.

● Výkon: Nová verze s prodlouženým dojezdem a čistě elektrický model náhradního motoru

Podívejme se na verzi Avita 12 s prodlouženým dojezdem, prodlužovač dojezdu tohoto vozu je umístěn v přední kabině, jmenovitý výkon 115 kW, tepelná účinnost 44,39 %, špičkový výkon 100 kW/trvalý výkon 70 kW, i jízda na dlouhé vzdálenosti dokáže zajistit plný výkon a pohon, maximální výkon motoru 231kW. Kromě toho má tento systém rozšíření rozsahu také technologii aktivního ovládání stop pístu, kdy se při zastavení prodlužovače rozsahu píst nastaví do nejlepší polohy, což může snížit tlak ve válci při startování, podle informací poskytnutých výrobcem , vibrace spouštěcího momentu mohou být sníženy o 90 % a spuštění a zastavení prodlužovače dosahu může být více neinduktivní.

Pokud jde o baterii, verze Avita 12 s prodlouženým dojezdem je vybavena 39,05 KWH mixážní baterie CATL Xiao Yao, jejíž nabití z 30 % na 80 % trvá pouhých 15 minut. Oficiální čistě elektrický dojezd CLTC více než 245 kilometrů plus 92 oleje může splnit prodlužovač dojezdu po komplexním dojezdu až 1155 kilometrů. A 245 kilometrů čisté výdrže baterie stačí k uspokojení potřeb většiny uživatelů na jeden den nebo dokonce několik dní přepravy, olej na dlouhé vzdálenosti není problém s doplňováním. Čistě elektrická verze upgradu motoru Avita 12, jednomotorová verze se zadním náhonem bude používat motor modelu TZ210XYA02, výkon 237 kW, oproti stávajícím, nárůst o 7 kW, dojezd CLTC 755 km. Model s pohonem všech čtyř kol využívá motory YS210XYA01/TZ210XYA02 vpředu a vzadu s výkonem 165 kW a 237 kW, celkovým výkonem 402 kW a dojezdem CLTC 705 km.

Avita 12 má tři lidary, což má více výhod na hardwarové úrovni inteligentní asistence při řízení. Zejména při řešení bočních překážek a některých extrémních situacích mohou dva lidary namontované na boku poskytnout přesnější detekční schopnosti pro inteligentní jízdní systém. A nyní Avita 12 také uvedla na trh model s prodlouženým dojezdem bez obav z dosahu, uživatelé mají více možností.

Nyní jsme připraveni přijímat vaše předobjednávky!