Pět největších japonských výrobců automobilů se společně dopustilo podvodu! Vedoucí pracovníci se uklonili a omluvili, ale netýkalo se to čínských modelů v prodeji

Japonské automobilky jsou neustále zapleteny do podvodných skandálů.

Podle zpráv z AECOAUTO ze 4. června oznámilo japonské ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu 3. června, že Toyota, Honda, Mazda, Yamaha a Suzuki se dopustily podvodu při žádosti o certifikaci výroby vozidel.

Mezi nimi Toyota předložila nepravdivé údaje v testech bezpečnosti chodců u tří nových modelů, Corolla Fielder, Corolla Axio a Yaris Cross, a použila upravená testovací vozidla v testech bezpečnosti při nárazu čtyř starých modelů Crown, Isis, Sienta a RX.

Mazda upravila nastavené odpočítávání tak, aby při testu čelního nárazu při rychlosti 50 km/h, zahrnujícího modely jako Angkesaila, Atez a MAZDA6, vyskočil airbag místo senzoru. Kromě toho se Mazda také dopustila podvodu při testování motorů, včetně modelů MX5.

Yamaha navíc zfalšovala zprávy o testech dvou modelů; Honda Motor zfalšovala zprávy o zkouškách hluku, které zahrnovaly 22 modelů; Společnost Suzuki Motor zfalšovala zprávu o výsledku testu brzdového zařízení jednoho vozu, ale falšování Hondy a Suzuki se týkalo pouze ukončených modelů.

Na tiskové konferenci toho dne, japonský hlavní tajemník kabinetu Yoshimasa Hayashi vyjádřil lítost nad incidentem a řekl, že takové chování „poškodilo pověst japonského automobilového průmyslu“. Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu Japonska v oznámení uvedlo, že provede další vyšetřování pěti společností podle zákona o vozidlech pro silniční dopravu a bude se jimi zabývat na základě výsledků vyšetřování.

01

Pět japonských automobilek nahlásilo porušení

Vedení Toyota, Honda, Mazda se omluvili

V prosinci loňského roku interní vyšetřování Daihatsu Industries, dceřiné společnosti Toyota Motor, ukázalo, že většina vozidel této společnosti nevyhovuje nárazovým bezpečnostním testům. Toyota Industries také letos v lednu pozastavila dodávky všech motorů, protože předchozí vyšetřování ukázalo, že společnost zfalšovala údaje o výkonu.

Vzhledem ke skandálům s podvody v dceřiných společnostech Toyoty vydalo japonské ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu pokyn 85 výrobcům automobilů, aby prošetřili a nahlásili, zda došlo k nějakému porušení.

Ke konci května ukončilo šetření 68 společností a 17 společností je stále v šetření. Mezi 68 společnostmi, které dokončily vyšetřování, se 4 společnosti chovají nesprávně při žádosti o certifikaci vozidla, a to Mazda, Yamaha Motor, Honda Motor a Suzuki Motor. Japonské ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu v současné době nařídilo společnostem Toyota Motor, Mazda a Yamaha Motor pozastavit dodávky některých automobilů a motocyklů a požádalo je, aby v této záležitosti spotřebitelům podaly podrobné vysvětlení.

3. června uspořádali manažeři Toyoty, Hondy a Mazdy tiskové konference, aby se omluvili za podvod.

Na tiskové konferenci pořádané Toyota Motor v Tokiu odpoledne se prezident (předseda Toyota Motor Corporation) Akio Toyoda uklonil a omluvil se za to, že Toyota Motor Corporation odhalila „porušení testů a předložení nepravdivých údajů“ a uvedl, že zásilka a prodej tři modely aktuálně vyráběné v Japonsku budou od nynějška pozastaveny. Toyota však na tiskové konferenci uvedla, že související vozidla Toyoty nemají výkonnostní problémy, které by porušovaly zákony a předpisy, takže není potřeba dotčená vozidla přestat používat. Honda se na tiskové konferenci nejprve omluvila zákazníkům, dodavatelům a dalším zúčastněným stranám a uvedla, že Honda provedla interní technické ověření a skutečné testování vozidel, aby potvrdila, že vozidla splňují předepsané zákonné normy, a uvedla, že výkon hotových vozidel bude nebudou dotčeny příslušnými předpisy a majitelé těchto modelů mohou vozidla nadále používat, aniž by podnikli jakákoli opatření.

Vedoucí pracovníci Mazdy jako Mao Cong Shenghong (první zprava) se omluvili

Japonské ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu právě dnes provedlo překvapivou kontrolu centrály Toyota Motor v reakci na závažné pochybení, jako je falšování údajů týkajících se bezpečnosti. Inspektoři budou vyslýchat osobu odpovědnou za kvalitu a analyzovat příslušné dokumenty, aby zjistili klady a zápory incidentu.

Kromě toho, pokud jde o falšování dat, Toyota China večer 3. června uvedla: „Bylo potvrzeno, že modely prodávané FAW Toyota, GAC Toyota a Lexus na čínském trhu nemají s tímto incidentem nic společného. Příslušné certifikační experimenty byly dokončeny v souladu s čínskými zákony a předpisy a pod dohledem a vedením čínských manažerských oddělení Neexistují žádné problémy s bezpečností a kvalitou.

02

Podvod s daty byl odhalen třikrát během jednoho roku

68letý Akio Toyoda se znovu uklonil a omluvil

Nedávno se Akio Toyoda, předseda Toyota Motor Corporation of Japan, omluvil za „porušení testu a předložení nepravdivých údajů“ Toyota Motor Corporation.

Netizens komentoval: "Ačkoli produkt není standardní, pozice úklonu a omluvy je standardní!" Sice to není příjemné slyšet, ale upozorňuje na aktuální problémy Toyota Motors.

▲ Prezident skupiny Toyota Akio Toyoda se na tiskové konferenci omluvil

Podle informací dostupných na internetu byla Toyota Motors v uplynulém roce třikrát vystavena podvodům s daty, konkrétně podvodům s daty při testech bočních nárazů, podvodům s daty ve výfukových emisích a podvodům s daty při testech bezpečnosti chodců/testech bezpečnosti při kolizi.

V dubnu loňského roku bylo Daihatsu odhaleno za podvod při testech bezpečnosti při bočním nárazu na 88 000 vozidlech, zahrnujících 64 modelů, z nichž 22 bylo prodáno pod značkou Toyota. Po prošetření příslušných agentur byly zapojeny i některé modely prodávané v Japonsku automobilkami Mazda a Subaru a dokonce modely prodávané v zahraničí automobilkami Toyota a Daihatsu.

V prosinci téhož roku uspořádal prezident Daihatsu Industries Soichiro Okudaira tiskovou konferenci, kde přiznal, že došlo k porušení bezpečnostních testů nových vozů, a oznámil, že všechny modely prodávané doma i v zahraničí budou pozastaveny a že Toyota také zastaví expedice některých modelů.

Na konci ledna tohoto roku byly tři vznětové motory používané v 10 modelech Toyota odhaleny kvůli „podvodu s údaji o testech výfukových emisí“ a Toyota se rozhodla ve stejný den zastavit dodávky souvisejících dieselových vozidel. Prezident Toyota Motor Corporation Sato Tsuneharu se na tiskové konferenci v Tokiu uklonil a omluvil s tím, že bude „hluboce přemýšlet“. Akio Toyoda se také zúčastnil scény a uklonil se, aby se omluvil.

03

Závěr: Pověst japonských společností za podvody je poškozena

Tento podvodný incident opět zaměřil pozornost na japonský automobilový průmysl. V prvním čtvrtletí roku 2024 poklesly prodeje dvou japonských automobilek Toyota a Honda v Číně. Mezi nimi kumulovaný prodej Toyoty v Číně činil 374 000 vozů, což představuje meziroční pokles o 1,6 %; Kumulativní prodej Hondy v Číně činil 207 000 vozů, což představuje meziroční pokles o 6,1 %.

Je nepopiratelné, že podvodné chování japonských výrobců automobilů při certifikaci výrobků nutně poškodí pověst padělatelských společností. Při výrobě produktů musí společnosti zastávat odpovědný přístup k produktům a uživatelům a přísně dodržovat regulační normy. V extrémně zapáleném automobilovém průmyslu je nutné dlouhodobě kontrolovat kvalitu výrobků.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------