Oficiální obrázek verze Jiexun Shanhai T1 Four-Colel Drive: Premiéra na autosalonu v Shanghai v květnu, CLTC Pure Electric Range 220 km

Nedávno byl vydán oficiální obraz verze Drive Four-Colleh Jiexun Shanhai T1. Nové vozidlo bude debutovat na autosalonu v Šanghaji v dubnu a má být plánováno být zahájeno v květnu. Nové auto bude vybaveno předními a zadními třemi motory, baterií CATL 43,2 kWh a Jiexun XWD plně automatický inteligentní pohon všech čtyř kol, s čistým elektrickým rozsahem CLTC 220 km.

Pokud jde o vzhled, verze pohonu čtyř kol pokračuje v designu verze pohonu dvou kol s úhlovými tvary. Přední světlomety ve tvaru jetele jsou spárovány s světelným pásem pro pronikavé horizontáře a představují silný pocit technologie. Strana těla je vybavena dvoubarevnými pěti paprskovými koly okvětních lístků, což jí dává sportovní pocit. Nové auto má výšku 200 mm, úhel přístupu 28 ° a úhel odchodu 29 °, což poskytuje lepší celkovou terénní schopnost.

Pokud jde o interiér, nové auto stále přichází s plnou deskou přístrojovou deskou LCD a velkou centrální kontrolní obrazovkou. Pod centrální řídicí obrazovkou je uvedena řada fyzických tlačítek pro pohodlný provoz funkcí, jako je klimatizace. Na volantu přijímá design s plochým dnem tří paprsků a ukazuje sportovní pocit. Kromě toho je nové auto vybaveno řadičem krystalu, který má velmi jemný design. Za ním je knoflík pro výběr režimu jízdního režimu, vybavený režimem off-road "x", který může inteligentně identifikovat podmínky silnice do 0,15 sekundy a automaticky se přizpůsobit odpovídajícímu režimu jízdy.

Pokud jde o energii, verze s pohonem čtyř kol Jiexun Shanhai T1 je vybavena hybridním pohonem plug-in sestávající z hybridního vyhrazeného motoru Chery Kunpeng 1.5TD a třemi motory, spolu s plně automatickým inteligentním čtyřkolkovým pohonem Jiexun XWD. Celkové vozidlo má kombinovaný výkon 435 kW a špičkový točivý moment 840N · m, nabízí tři režimy napájení. Městská jízda je primárně elektrická, jízda na dálnici je primárně poháněna benzínem a podmínky v terénu jsou hlavně hybridní, což vede k silnějšímu celkovému výkonu. Z hlediska dosahu je nové auto vybaveno baterií CATL 43,2 kWh s čistým elektrickým rozsahem CLTC 220 km. Nové auto je navíc vybaveno elektronicky kontrolovaným diferenciálním zámkem ozubeného, ​​aby se dále zvyšoval výkon zotavení v terénu.