GAC Honda P7 bude umístěn jako čistě elektrický SUV střední velikosti, zítra večer bude spuštěn.

GAC Honda P7 je naplánován na oficiální spuštění zítra večer (15. dubna). Nové vozidlo je umístěno jako SUV střední velikosti a přijímá čistě elektrickou hnací ústrojí. Nabízí jak pohon zadních kol, tak možnosti pohonu všech kol a je vybaven systémem Honda Sensing 360+ Advanced Intelligent Driving.

Pokud jde o vzhled, GAC Honda P7 je vybaven světelným pásem LED typu, což dává celkovému designu silný pocit technologie a futurismu. Ve spodní části předního nárazníku je nainstalován rozsáhlou zatemněnou okolí a zdůrazňuje jeho sportovní vzhled. Nové vozidlo přijímá zcela nové logo značky, které má logo Honda bez vnějšího prstenu. Pokud jde o rozměry, nové auto má délku, šířku a výšku 4 750/1 930/1 625 mm, s rozvorem 2 930 mm.

Konstrukce strany vozidla je v podstatě v souladu s Dongfeng Honda S7, která již byla spuštěna. Je vybaven zatemněným pilířem A/B/C, kombinované s černými ořízkovými proužky na blatnících a spodními částmi dveří, což odráží velký pocit sportovnosti. Pohybující se dozadu, nové auto je vybaveno designem zadního typu typu, ale osvětlení lze osvětlit pouze oblasti ve tvaru C na obou stranách. Zadní část je vybavena spoilerem a vícevrstvý černý zadní prostor pro zadní prostor dále zvyšuje pocit hierarchie vzadu.

Pokud jde o interiér, nové vozidlo je vybaveno úzkou přístrojovou deskou Full-LCD a středověkovou kontrolní obrazovkou velké velikosti. Konfigurace, jako je stmívatelné střešní okno, zadní kamera s streamovacím médiem, okolní světelné proužky, reproduktory hlavy hlavy v autě a bezdrátové nabíjecí polštářky. Kromě toho se uvádí, že nové auto bude také obsahovat obrazovku Light Field vyvinuté ve spolupráci s Huawei. Tato technologie je podobná AR-HUD a může poskytnout vizuální zážitek s velkým rámečkem obrázků, hloubkou ostrosti a dlouhou vzdáleností v malém prostoru.

Pokud jde o energii, nové vozidlo nabídne jednomotorickou verzi pohonu zadních kol a verzi pohonu všech kol s dvojitou motorem. Jednomotorová verze pohonu zadních kol má maximální výkon 200 kW, zatímco duální motorická verze má pro přední motor maximální výkon 150 kW a 200 kW pro zadní motor. Baterie je vybavena ternární lithiovou baterií 90 kWh od CATL, s rozsahy CLTC 620 km a 650 km.

Pokud jde o konkurenty, GAC Honda P7 čelí konkurenci nejen ze svého sourozeneckého modelu, Dongfeng Honda S7, ale také z modelu Tesla, který je obchodníkem ve stejné třídě. Kromě toho jsou Lido L60 a Leapmotor 7x ve stejné třídě také potenciálními konkurenty pro GAC Honda P7. Celkově je konkurence na trhu SUV čistě elektrických střední velikosti docela divoká a GAC ​​Honda P7 čelí značnému konkurenčnímu tlaku. Specifické konfigurace a cena nového vozidla budou klíčovými faktory jeho úspěchu nebo neúspěchu.